Los ‘Gran Turismo Sport’ más célebres del planeta ya tienen fecha de llegada a nuestro mercado. Será en noviembre cuando desembarquen en los concesionarios de Porsche los 911 Carrera GTS de segunda generación, que sustituyen a los anteriores 911 GTS que se lanzaron a finales de 2010 con una potencia de 408 cv. Ahora, y sobre la base del 911 de última generación, los Carrera GTS mejoran ese dato de potencia e implementan una serie de evoluciones técnicas para optimizar su comportamiento dinámico y asegurar una conducción de máximo disfrute.
Los Porsche 911 Carrera GTS tienen un motor bóxer atmosférico de 3.8 litros de cilindrada y 430 cv de potencia máxima. Existirán hasta ocho 911 Carrera GTS diferentes en función de la configuración de carrocería (coupé o cabrio), tipo de transmisión (manual o automática ‘PDK’) y según el sistema de propulsión (a las ruedas traseras o total). Es por eso que la horquilla de precios varía entre los 135.339 y 158.010 euros. Evidentemente, la carrocería ‘Cabriolet’, el cambio ‘PDK’ y la tracción ‘4’ suponen la combinación más costosa. Igualando versiones, los Carrera S (400 cv) son casi 15.000 euros más económicos.Igualando versiones, los 911 Carrera GTS son casi 15.000 euros más caros que los Carrera S
Por prestaciones, dentro de la gama 911, este Carrera GTS se queda un escalón por debajo del 911 GT3 (476 cv). Si nuestro protagonista de hoy, en la mejor de sus versiones, acelera de 0 a 100 km/h en 4 segundos y es capaz de alcanzar una velocidad punta de 306 km/h; el estratosférico GT3 lo hace en 3,5 segundos y logra los 315 km/h. Con el paquete ‘Sport Chrono’ y el chasis deportivo ‘PASM’ de amortiguación activa, que reduce la altura del coche en diez milímetros, ambos de serie, Porsche asegura que, a pesar del aumento de potencia, ‘los datos de consumo medio permanecen invariables respecto los modelos S’.
GAMA Y PRECIOS
911 Carrera GTS: 135.339 €
911 Carrera GTS Cabriolet: 149.865 €
911 Carrera 4 GTS: 143.484 €
911 Carrera 4 GTS Cabriolet: 158.010 €Las versiones ‘Cabriolet’ son dos décimas de segundo más lentas que las coupé
Al igual que el resto de Porsche GTS (Panamera, Boxster, Cayman y Cayenne), y a la espera de una versión GTS para el nuevo SUV Macan, este 911 Carrera GTS contará con elementos estéticos distintivos en su carrocería, como por ejemplo, las cubiertas de los faros bixenón adaptativos de color negro, las llantas de 20 pulgadas con tuerca de bloqueo central pintadas en un exclusivo negro mate también de serie o en la parte posterior del GTS el color negro en las rejillas de ventilación del motor, así como las salidas de escape en negro cromado. Por dentro, cuenta con unos exclusivos asientos deportivos tapizados en alcántara en su parte central y cuero en los laterales, igual que en otros modelos GTS de Porsche.
