El Koenigsegg Agera R
Hay coches que nacen para alborotar y ruborizar a la competencia, como el inconformista Koenigsegg Agera R, que, desde que se presentó en el Salón de Ginebra de 2011, es un azote, entre otros, para el Bugatti Veyron Super Sport, al convertirse en todo un quebrantarécords; el último, no homologado, el de velocidad punta en el ‘infierno verde’ de Nürburgring, Alemania, durante el Gran Turismo Events, alcanzando los 401,6 km/h en la gran recta Döttinger Höhe de 3,5 kilómetros.
Antes de la frenada de Tiergarten, con un asfalto bacheado y con mejorables condiciones meteorológicas (más humedad de la recomendable para la eficacia del sistema de frenos), el Agera R superó la barrera de los 400 km/h con “una estabilidad extraordinaria a semejante velocidad”, según comentó el piloto-probador al bajarse de la ‘máquina’. Lástima que en el certamen ninguna entidad homologase el récord de velocidad absoluta en coches de calle, que actualmente sigue en manos del Bugatti Veyron Super Sport con 431 km/h.
El superdeportivo sueco, alejado del foco mediático de sus competidores más tradicionales como Bugatti, Lamborghini, Ferrari, Porsche o McLaren, no es más que una evolución presentada en el Salón de Ginebra de 2011 del Agera “normal” (aceptamos que normal y Koenigsegg son dos palabras complicadas de articular entre sí): de 910 cv se ha pasado a 1.115 cv de potencia máxima, de 1.100 Nm a 1.200 Nm de par máximo, y de 390 km/h de velocidad tope a ¡401,6 km/h! (aunque en la presentación internacional del modelo, sus creadores aseguraban que era capaz de sobrepasar los 420 km/h).Los técnicos de la marca sueca aseguran que el Agera R puede superar los 420 km/h
OTROS RÉCORDS
Con un brutal motor de 5.000 cm3 con ocho cilindros en V, el Koenigsegg Agera R es todo un quebrantarécord: este último, de velocidad punta personal, no ha podido ser homologado, pero sí que con anterioridad ha superado algunas barreras dignas de mención, como:
Con un brutal motor de 5.000 cm3 con ocho cilindros en V, el Koenigsegg Agera R es todo un quebrantarécord: este último, de velocidad punta personal, no ha podido ser homologado, pero sí que con anterioridad ha superado algunas barreras dignas de mención, como:
De 0 a 300 km/h: 14,53 segundos
De 300 a 0 km/h: 6,66 segundos
De 0-300-0 km/h: 21,19 segundos