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Nuevo Fiat Punto
Esta semana el mercado acoge la llegada del nuevo Fiat Punto, la apuesta de la firma italiana por seguir ocupando un puesto de importancia en el segmento B. El continuismo es la seña de identidad del nuevo modelo en materia estética, viene a ser la misma salvo el rediseño de la zona frontal que ofrece ahora una cara más ‘amable’. La novedad más importante la descubrimos en tres nuevas motorizaciones; dos diesel de conducto común de última generación denominados Multijet, 1.3 y 1.9, y uno gasolina 1.4 que enriquecen la gama de motores, algo clave a la hora del éxito de un modelo pues satisface las diferentes necesidades del público que persigue la tercera generación de este utilitario. El resto de las innovaciones residen en el interior y sobre todo en haber dotado al Punto de elementos de seguridad y equipamiento que no se suelen encontrar en vehículos de este segmento.
Otro argumento importante es el precio que se mantiene en unos márgenes que lo hacen plenamente competitivo frente a la dura competencia en este nicho de mercado.
Jorge Rubio, Autocity.
12 junio de 2003.
DISEÑO Y EQUIPAMIENTO
Del diseño exterior tan sólo hay que resaltar la parte frontal pues la zaga permanece prácticamente inalterada frente a la anterior versión, salvo los faros que ahora invaden portón del maletero en la carrocería 3 puertas; Fiat espera a mejor ocasión, en el año 2005, para imprimir giro total a su utilitario. Los nuevos y grandes faros de tulipa transparente dominan la vista frontal junto con la parrilla de nueva factura y mayores dimensiones. La versión 3 y 5 puertas están dotadas de diferentes aditamentos exteriores en esta zona, según se trate de una versión más deportiva o elegante. En el interior se respira un aire fresco; nuevos materiales y diseño conforman un práctico habitáculo en el que abundan los huecos portaobjetos. Una buena habitabilidad, gracias a las generosas medidas en todas las cotas lo ponen al frente de su categoría. El maletero es igualmente el más espacioso con 297 litros de capacidad.
El cliente puede escoger entre cinco niveles diferentes de acabado– active, sound, dynamic, sporting y HGT- con dos colores de tapicería diferentes para cada uno. El interior también puede elegirse en dos colores que le otorgan bastante alegría a la vez que resulta elegante.
El gran salto se ha dado en cuanto al equipamiento disponible como opción, capaz de dotar al Punto de elementos como el climatizador bizona, navegador vía satélite, sensores de aparcamiento, control de velocidad y el nuevo Connect OBN(Off Board Navigation) que se trata de un dispositivo para la navegación que no necesita CD cartográfico. Las autorradios son de tres tipos, firmadas por Blaupunkt, con una que incorpora un lector de archivos MP3.
El puesto de conducción es cómodo con todos los controles muy a mano, salvo la regulación eléctrica de los espejos ubicada entre los asientos junto a la base del freno de mano en posición de difícil accionamiento.
Mecanica
Mecánica
Al volante del nuevo Punto las sensaciones son muy positivas; comodidad de marcha, aunque puedan pecar las suspensiones de blandas (han ganado 1 cm de altura) , perfectas para ciudad pero no para internarnos por carreteras viradas; potente y dosificable frenada, con ABS asistido por el repartidor electrónico de frenada, EDB; dirección precisa con posibilidad de ‘Dual Drive’ accionando el botón ‘City’, situado a la derecha del conductor en la consola que aligera mediante un motor eléctrico la dirección. También esta disponible el sistema de transmisión ‘Dual Logic’, un cambio secuencial acoplable a las motorizaciones 1.2 y 1.3 Multijet; el cambio de marchas manual es cómodo a la vez que preciso.
Otras opciones como el control de estabilidad ESP, asistido por los controles de tracción ASR y MSR, el HBA (Hydraulic Break Assistance) o el Hill Holder conforman un completo menú en materia de seguridad activa. Este último dispositivoes realmente innovador y está destinado a situaciones de arrancadas en subida, evitando que el vehículo caiga provocando algún pequeño alcance.
En cuanto a los motores merece mención especial el nuevo Multijet 1.3, un propulsor diesel de conducto común de última generación en el que el grupo tiene grandes esperanzas depositadas pues con sus 70 caballos y un consumo anunciado de en ciclo mixto de 4,5 litros, se revela como auténtica joya dentro de la nueva gama. Hasta ahora las ventas del Punto se distribuían en torno a un 80/20 respecto a las ventas de gasolina y gasóleo respectivamente. Con este nuevo motor prevén incrementar las cifras de venta diesel hasta dejar la relación en 70/30. Es un motor muy agradable y con un empuje respetable que le hace mover al Punto con solvencia en todo momento.
Las otras dos innovaciones son el también Multijet de 1.900 cc y 100 caballos y el 1.400 de gasolina, denominado ‘Fire’ con una potencia de 95 caballos. La oferta de motorizaciones la completan el 1.2 8v, el 1.9 JTD y la versión más potente 1.8 de 130 caballos. El también vanguardista motor ‘Natural Power’ (alimentación de gasolina y metano) estará disponible el próximo mes de enero.
Los precios oscilan entre los 10.575 € del 1.2 3p active y los 17.300 € del 1.9 Multijet 3p HGT, a lo que hay que añadir un descuento que Fiat ofrece como promoción de lanzamiento de 1.800 € por lo se convierte en una de las opciones más atractivas de compra en este momento.