Liquidación por reformas

LIQUIDACION POR REFORMAS

Citroen
Xantia HDi: Precio de tarifa 3.276.000 pesetas Descuento 600.000 pesetas Final 2.676.000 pesetas Citroen
Saxo 1.1i: Precio de tarifa 1.555.000 pesetas Descuento 400.000 pesetas Final 1.155.000 pesetas Fiat
Bravo JTD: Precio de tarifa 2.465.000 pesetas Descuento 400.000 pesetas Final 2.065.000 pesetas Opel
Vectra 2.0 DTI: Precio de tarifa 3.254.000 pesetas Descuento 300.000 pesetas Final 2.954.000 pesetas Nissan
Primera 1.6: Precio de tarifa 2.606.000 pesetas Descuento 400.000 pesetas Final 2.206.000 pesetas Adquirir un automóvil en el momento que va a ser sustituido por un nuevo modelo es como comprar ropa al final de cada temporada, con sus mismas ventajas y sus mismos inconvenientes. Por un lado conduciremos un coche ya muy visto y que no levantará tanta expectación a su paso, pero por otro lado podremos ahorrarnos hasta a un 20%, un descuento muy a tener en cuenta que puede inclinar la balanza hacia esta opción.

Probablemente los más aficionados al mundo del automóvil, a la moda y la técnica de última generación, o que simplemente les guste presumir de coche, optarán por un modelo de reciente aparición. Obtendrán a cambio la última tecnología, una línea muy actual, avances en materia de seguridad, confort… Sin embargo, una buena parte de los compradores únicamente desea un buen coche que les agrade, no les dé problemas y satisfaga sus necesidades de transporte, todo ello al mejor precio posible.

Pues bien, quien se identifique con este último grupo de conductores tiene una excelente oportunidad de compra en el momento en el que el modelo esté apunto de desaparecer. De hecho, los fabricantes, conscientes de ello, alargan a veces la vida comercial del veterano con el fin de seguir obteniendo un buen número de ventas y el consiguiente beneficio. Hay que decir que, como media, la ‘esperanza de vida’ de un modelo es de seis años, periodo en el que a mitad se suele introducir un ligero restyling, por lo que más o menos cada uno puede especular con la fecha en la que a cada modelo ‘le llega su fin’.

En este reportaje hemos pretendido analizar algunos de los modelos que actualmente se encuentran en esta situación, compararlos con las nuevas apariciones y determinar que ventajas e inconvenientes acarrea su compra.

Enrique Marco, Autocity.

26 de octubre de 2001.

EJEMPLOS ACTUALES

Citroen
Xantia HDi: Precio de tarifa 3.276.000 pesetas Descuento 600.000 pesetas Final 2.676.000 pesetas

A fecha de hoy existen varias posibilidades de adquirir un automóvil con un importante descuento debido a su cercana desaparición. La marca Citroen es desde hace tiempo quien mayores descuentos ofrece, incluso en los de reciente comercialización. En este caso es posible comparar modelos que conviven durante unos meses o incluso en algunos casos durante años. Para comprobar el beneficio económico podemos analizar las características del Xantia y del C5, modelos ambos muy recomendables.

La berlina francesa ofrece una versión de idéntica potencia y similar equipamiento tanto en el modelo que va a sustituir (Xantia) como en el nuevo (C5). Fijándonos en las demandadas versiones turbodiesel (el Xantia 2.0 HDI Plaisir Plus 90cv y el C5 HDI X 90cv) vemos como ambos ofrecen prestaciones, consumos y equipamientos prácticamente iguales, si bien es cierto que el C5 resulta todavía más eficaz gracias a la nueva generación del sistema de suspensiones Hidractiva. Pero los números cantan y mientras que el C5, con el descuento de 2.404 euros (400.000 pesetas) vigente, cuesta 17.730 euros (2.950.000 pesetas), el Xantia se queda en 16.083 euros (2.676.000 pesetas) gracias a las 3.606 euros (600.000 pesetas) de bonificación sobre el precio de tarifa.

En este caso la diferencia, sin ser exagerada, es importante ya que con esos 1.646 euros (274.000 pesetas) más de uno se lo pensará. Si nos pidiesen consejo para la compra de un vehículo u otro no podríamos dar una respuesta válida para todo el público, pues dependiendo de lo que cada conductor exija a su coche le convendrá decantarse por el Xantia o por el C5. Usted elige.

Comparativa Xantia – C5

UTILITARIOS Y COMPACTOS

Citroen
Saxo 1.1i: Precio de tarifa 1.555.000 pesetas Descuento 400.000 pesetas Final 1.155.000 pesetas Fiat
Bravo JTD: Precio de tarifa 2.465.000 pesetas Descuento 400.000 pesetas Final 2.065.000 pesetas

Siguiendo con Citroen, en el segmento de los utilitarios encontramos al Saxo, un modelo que pronto dejará paso al nuevo C3. En este caso el relevo no será instantáneo ya que el Saxo y el C3 son modelos con muchas diferencias, resultando este último mucho más espacioso, seguro, confortable y equipado, por lo que el aumento de precio es fácil que sea mayor.

Actualmente el Citroen Saxo se ha quedado un tanto desfasado en categoría respecto a los 206, Clio, Ibiza o Polo, pero lo positivo es que su precio también se ha estancado, pasando a ser ahora una de las opciones más recomendables para quien desee un coche de ciudad práctico y económico. El descuento vigente es de nada menos que 2.404 euros (400.000 pesetas), lo que unido al ya de por sí contenido precio de tarifa permite acceder a un Citroen Saxo por poco más de un millón de pesetas, quedándose la versión 1.1i X 3p (dto. incluido) en 6.942 euros (1.155.000 pesetas).

Fiat, marca igualmente habituada a los descuentos, acaba de iniciar la comercialización del Stilo, por lo que las unidades que aún quedan del Bravo y Brava cuentan con importantes descuentos. En concreto son 2.404 euros (400.000 pesetas), una cifra muy a tener en cuenta. Entre la gama disponible, aunque cada vez más reducida debido a su inminente desaparición, el modelo más interesante es el que cuenta con el potente y económico motor turbodiesel JTD, motorización con la que el Brava SX se puede encontrar por menos de dos millones de pesetas.

Ficha Citroen Saxo

Ficha Fiat Bravo/a

BERLINAS

Opel
Vectra 2.0 DTI: Precio de tarifa 3.254.000 pesetas Descuento 300.000 pesetas Final 2.954.000 pesetas Nissan
Primera 1.6: Precio de tarifa 2.606.000 pesetas Descuento 400.000 pesetas Final 2.206.000 pesetas

Dos interesantes berlinas van a ser sustituidas de aquí a unos meses y ya se ofrecen con importantes descuentos, son las de Opel y Nissan. El Vectra, que aparecerá totalmente remodelado la próxima primavera, ofrece unas condiciones muy ventajosas: entre 1.202 y 1.803 euros (200.000 y 300.000 pesetas) de descuento, según versiones. Aunque todavía no sabemos que precio tendrá el nuevo modelo, sí sabemos que ahora por 17.754 euros (2.954.000 de pesetas) se puede acceder a un Vectra con motor 2.0 Dti. Las versiones gasolina, con 1.202 euros (200.000 pesetas) de descuento, se pueden adquirir desde 15.433 euros (2.568.000 pesetas), precio del 1.6 Confort de 100 cv.

En los primeros meses del año llegará el innovador Primera, por lo que Nissan ya ofrece importantes descuentos en el modelo actual. La gama está compuesta por tres tipos de carrocería (4 y 5 puertas y familiar), cuatro mecánicas (tres de gasolina y una turbodiesel) y cuatro niveles de acabado (Confort, Elegance, Sport y Luxury), además de un avanzado cambio de marchas automático secuencial disponible con el motor de dos litros. En toda la gama Primera el descuento es el mismo: 2.404 euros (400.000 pesetas), lo que significa que hay un Primera de gasolina desde 13.258 euros (2.206.000 pesetas) y de gasoil desde 15.421 euros (2.566.000 pesetas).

Ficha Opel Vectra

Ficha Nissan Primera