Audi mejora su motor V8 4.2 FSI que monta en los A6 y A8 elevando la potencia de 335 a 350 cv a la vez que disminuye el consumo un 10%. Estas mejoras suponen un aumento de precio muy moderado para esta versión, que tanto en el A6 como en el A8 va obligatoriamente asociado a la caja de cambios Tiptronic de 6 velocidades y al sistema de tracción integral Quattro. En prestaciones el A6 4.2 FSI 350 cv ha bajado la marca de aceleración de 0 a 100 km/h hasta los 5,9 segundos y el consumo medio hasta los 10,8 l/100 km. Los nuevos precios oscilan entre los 71.060 euros del A6 berlina (73.430 euros A6 Avant) y los 94.160 euros del A8 “carrocería larga” (88.100 euros A8 “carrocería normal”).
Otro motor que recibe aumento de potencia es el 3.0 TDI de los A6 y A6 Avant, el cual pasa de 225 a 233 cv, mejorando ligeramente las prestaciones. Lleva el sistema de tracción Quattro de serie, puede ir con cambio manual de seis velocidades o Tiptronic también de seis, y se le puede añadir el filtro de partículas DPF. Los precios del A6 3.0 TDI 233 cv Quattro oscilan entre los 48.090 y 51.160 euros.
La gama A6 de Audi presenta también otras novedades que radican en la posibilidad de nuevas combinaciones entre motores y cambios automáticos o filtros de partículas para los diesel. De este modo, los A6 2.0 TFSI 170 cv, A6 2.0 TDI 140 cv y A6 2.7 TDI 180 cv pueden llevar la caja Multitronic de siete velocidades.
Por último decir que, al mismo tiempo, Audi acaba de comunicar que ya están disponibles las nuevas versiones S Line para la gama A4, modelos que incorporan suspensión deportiva, llantas de mayor diámetro, elementos aerodinámicos en la carrocería y detalles deportivos como inserciones de aluminio en el interior.