Mercedes y Audi continúan su guerra abierta por ganarse el corazón de la clientela más juvenil. Después del reposicionamiento que la marca de la estrella ha dado a su Clase A, ambos fabricantes luchan a brazo partido por liderar el segmento de los compactos Premium en este 2012. Para septiembre se espera la llegada a los concesionarios españoles del citado Clase A y del nuevo Audi A3. Y también las dos firmas han coincidido en el día elegido para anunciar qué precio tendrán todas las versiones de los dos modelos. El Audi A3 arrancará en los 23.430 euros, mientras que el más básico de los Clase A tendrá un precio de 25.500 €.Hay una diferencia de 2.000 € entre las versiones más asequibles de ambos modelos, posicionándose el Clase A como un compacto más exclusivo y, de momento, con motores algo más potentes
Ya se pueden realizar pedidos por los dos oponentes, que quieren contrarrestar el impacto tan positivo que en el último trimestre del año pasado tuvo el BMW Serie 1, con un restyling que afectó a la carrocería tanto de cinco como más recientemente a la de tres puertas, y también a la dinámica y la eficiencia de sus motores, y que tampoco pierden de vista el impacto que pueda suponer el nuevo V40 de Volvo con el que la marca sueca retoma el pulso a los compactos familiares de cinco puertas.
Contextualizado el segmento, toca especificar qué precios y qué versiones ponen en liza las dos marcas germanas. Empezamos por Mercedes, que se adelantó un par de horas al anuncio de Audi. La marca de Stuttgart ofrece una gama de su Clase A con dos variantes diésel y tres gasolina, con tres niveles de acabado Style, Urban y Sport (para 2013 llegará la versión de altas prestaciones AMG), y con paquetes de personalización específicos, Noche, Exclusivo y Exclusivo AMG. De tal manera que el nuevo Clase A de Mercedes llegará el 20 de septiembre a los concesionarios españoles con los siguientes precios:
Diésel
A180 CDI BlueEFFICIENCY 109 cv: 25.500 euros
A180 CDI BlueEFFICIENCY 109 cv Auto: 27.862 euros
A200 CDI BlueEFFICIENCY 136 cv: 28.500 euros
A180 CDI BlueEFFICIENCY 109 cv: 25.500 euros
A180 CDI BlueEFFICIENCY 109 cv Auto: 27.862 euros
A200 CDI BlueEFFICIENCY 136 cv: 28.500 euros
Gasolina
A180 BlueEFFICIENCY 122 cv: 25.800 euros
A200 BlueEFFICIENCY 156 cv: 29.500 euros
A250 BlueEFFICIENCY 211 cv: 34.650 euros
A250 Sport 211 cv: 37.891 euros
Si de revolución se puede catalogar el nuevo Clase A, que abandona la imagen de minivolumen de su antecesor por unas líneas más agresivas, tenemos que hablar de retoques moderados para el nuevo Audi A3, que mantiene casi intacta su genética de compacto deportivo que le ha servido para ser un superventas a pesar de su posicionamiento de segmento C Premium. El fabricante de Ingolstadt destaca por las múltiples posibilidades de personalización que multiplica las combinaciones finales de un modelo que se organiza entorno a tres niveles de acabado: Attraction, Ambition y Ambiente, todos ellos disponibles con las mecánicas presentes en el momento del lanzamiento: dos gasolina, 1.4 TFSI 122 cv y 1.8 TFSI 180 cv; y dos diésel, 1.6 TDI 105 cv y 2.0 TDI 150 cv.
Todas los propulsores podrán asociarse al efectivo cambio automático de doble embrague S Tronic con siete relaciones, a excepción del diésel 1.6 TDI. Mientras que cuando se inicie la comercialización, el único A3 que se podrá equipar con tracción Quattro será el motor 1.8 TFSI, que en tal caso irá asociado con un S Tronic de seis relaciones.
Al final, la nueva gama del compacto Audi A3 queda de la siguiente manera:
Diésel
Diésel
A3 1.6 TDI 105 cv: 24.230 euros*
A3 2.0 TDI 150 cv: 25.980 euros
Gasolina
A3 1.4 TFSI 122 cv: 23.430 euros
A3 1.8 TFSI 180 cv: 28.950 euros
*El TDI 105 cv estará disponible a partir de la primera semana de octubre