Restyling para principios de 2010
Volvo mostrará en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt (del 17 al 27 de septiembre) su nuevo descapotable C70. En realidad se trata de un restyling y no de un modelo nuevo, pero su diseño frontal cambia de forma muy significativa, resultando ahora mucho más moderno y agresivo, en la línea del reciente XC60 y del futuro S60. Esta evolución del Volvo C70 pasará a las líneas de producción en noviembre, y a principios de 2010 llegará a los concesionarios.
Su carrocería crece ligeramente en longitud y anchura, pues ahora declara 4,61 metros y 1,84 metros respectivamente; mientras que la altura (1,40 metros) y la capacidad del maletero (entre 200 y 404 litros, dependiendo si está descapotado o cerrado) permanecen invariables. Comparado con el actual C70, vemos como el nuevo modelo modifica sustancialmente los grupos ópticos, paragolpes, rejilla, spoiler, etc. También se rediseña, aunque de forma mucho más leve, el interior, con pequeños cambios en el tablero de mandos y la llegada de nuevos materiales de mayor calidad.
Mecánicamente, la gama del Volvo C70 seguirá compuesta por los motores de gasolina 2.4 de 140 y 170 cv, y por el T5 de 230 cv, además de los diesel 2.0D de 136 cv y D5 de 180 cv. Según versiones se podrán combinar bien con caja manual o bien automática, y entre ellas destacan las buenas cifras de consumo y emisiones del 2.0D de 136 cv (6,0 l/100 km y 158 g/km de CO2) y las notables prestaciones del T5 de 230 cv (7,6 segundos de 0 a 100 km/h y 240 km/h de velocidad punta).
Con esta actualización el Volvo C70 se refuerza en el elitista segmento de los descapotables premium con cuatro plazas y techo duro, donde también figuran el deseado BMW Serie 3 Cabrio y los nuevos japoneses de lujo: Lexus IS 250C e Infiniti G37 Cabrio. Otros, como el veterano Saab 9-3 Cabrio o el nuevo Audi A5 Cabrio, siguen fieles a los clásicos techos de lona. La gama de precios del Volvo C70 se espera similar a la actual, entre 36.000 y 52.000 euros.