Top10 de ventas en Europa
El mercado europeo cerró sus ventas totales de 2013 con una caída del 1,7% respecto al ejercicio anterior, fundamentalmente por un segundo semestre de clara recuperación en el que se ha conseguido pasar de un descenso del 6,7% a mitad de año a ese 1,7% que, según JATO Dynamics, es un síntoma de que 2013 ha sido el año suelo de las ventas en Europa, donde países como Alemania, Francia, Holanda y la propia España han recuperado el terreno perdido en la fase final del ejercicio, vislumbrándose un 2014 con un sensible incremento de las ventas totales.De los 30 países analizados, 10 han terminado con volúmenes de ventas superiores a los de 2012
Particularmente positivo ha sido el cierre de 2013 para Gran Bretaña, uno de los mercados clave a la hora de analizar las ventas en Europa, y con un incremento del 10,3% (+220.128 unidades) en comparación a 2012. De los 30 mercados analizados, diez terminaron con volúmenes de ventas superiores a los de 2012.Gran Bretaña es el país que más crece con un 10,3%
Por marcas, todas pierden cuota de mercado en relación a 2012, salvo Mercedes, que en octava posición y con un incremento del 4,2% adelanta a generalistas como Citroën y Fiat. Un Top10 de marcas encabezado por Volkswagen, que sigue claramente destacada en primera posición (-3,7%) con más de un millón y medio de vehículos matriculados, y por delante de Ford (-3,2%) y Opel/Vauxhall (-1,5%), segundo y tercero, respectivamente, y en ambos casos sin llegar a la cifra del millón de automóviles vendidos. Cuarto y quinto son Renault y Peugeot, ésta con una caída del 6,8%, un dato que solo lo empeora su marca hermana de PSA, Citroën (-10,6%).
MARCAS PREMIUM
La particular pelea por la supremacía del segmento premium sigue colocando a Audi (sexta del Top10) como la marca referente. Sin embargo, la marca de los cuatro aros del Grupo Volkswagen es la que más terreno pierde en relación a sus dos tradicionales rivales, la citada Mercedes y una BMW (-0,2%) que ve como el 2013 ha sido un año valle en sus ventas en buena medida por el espectacular éxito que está teniendo el BMW Serie 3, el único modelo premium que se cuela en el Top10 de modelos.El Serie 3 de BMW es el único modelo premium en un Top10 de automóviles liderado por el VW Golf
La particular pelea por la supremacía del segmento premium sigue colocando a Audi (sexta del Top10) como la marca referente. Sin embargo, la marca de los cuatro aros del Grupo Volkswagen es la que más terreno pierde en relación a sus dos tradicionales rivales, la citada Mercedes y una BMW (-0,2%) que ve como el 2013 ha sido un año valle en sus ventas en buena medida por el espectacular éxito que está teniendo el BMW Serie 3, el único modelo premium que se cuela en el Top10 de modelos.El Serie 3 de BMW es el único modelo premium en un Top10 de automóviles liderado por el VW Golf
En concreto, el Top10 de ventas por modelos está liderado por el Volkswagen Golf, con unas ventas totales que ascendieron a 470.229 unidades durante el pasado año, lo que representa un crecimiento del 8,9% en comparación con el ejercicio precedente. La segunda posición fue para el Ford Fiesta con 293.663 unidades, un 4,1% menos, mientras que el tercer puesto correspondió al Renault Clio, que sumó 287.111 matriculaciones, lo que equivale a una progresión del 17,6%. Los dos siguientes modelos en este ranking son dos coches que se fabrican en nuestro país: VW Polo (Landaben, Navarra) es cuarto con 266.994 unidades y Opel Corsa (Figueruelas, Zaragoza) es quinto con 239.814 unidades.
