Subastas de Arizona

Las dos casas de subastas más prestigiosas en cuanto a ventas de coches de colección se refiere Gooding & Company y RM Auctions- celebraron el pasado fin de semana en Estados Unidos las dos primeras grandes citas del año, ambas en territorio de Arizona, esta vez con más éxito en cuanto a volumen total de negocio, porcentaje de ventas y piezas más exclusivas para Gooding.

La subasta de Gooding logró adjudicar el 98% de lo que sacó a la venta, recaudando un total de 39,3 millones de dólares (30,2 millones de euros); mientras que durante las dos jornadas celebradas por RM se colocaron el 89% de las piezas para alcanzar un valor global de 25,5 millones de dólares (19,6 millones de euros). Los primeros situaron nada menos que siete coches por encima del millón de dólares; mientras que en los segundos sólo uno superó la psicológica barrera.

Comenzamos con la estrella del fin de semana, un Mercedes SL300 Alas de Gaviota, a simple vista de los que siempre suele haber en las subastas. Pero este no era un SL cualquiera, sino uno de los 29 construidos en aluminio, lo cual multiplica su cotización. Y vaya si la multiplicó, ya que si el precio habitual para estos coches es de unos 600.000 euros, este ejemplar alcanzó los ¡tres millones y medio de euros! y casi el doble de lo que se espera recaudar por él. A tan elevada cotización también contribuyó lógicamente que esta pieza se encontrara en un estado 10 de conservación y restauración, su estado original y sus importantes premios en los recientes concursos de elegancia más afamados.Por el precioso Ferrari descapotable blanco de la fotografía superior se pagaron 3 millones de euros

Esta vez Ferrari se tuvo que conformar con la segunda plaza en las cotizaciones, algo poco habitual para la firma de Maranello. Y eso que el ejemplar de 1959 no era uno cualquiera, sino un 250 GT LWB California Spider con un amplio historial de mantenimiento y el certificado oficial de la marca Ferrari Classiche. Además se trata de un veloz descapotable con motor V12 de tres litros alimentado por tres carburadores Weber que genera 240 cv y que monta avances como los frenos de disco para la ruedas traseras.

Los dos siguientes automóviles más caros de los subastadas este fin de semana son dos modelos pre-guerra, de 1930 el americano Duesenberg y de 1929 el británico Bentley. Ambos son preciosos, enormes, lujosos y suntuosos; pero mucho más potente el americano. El Duesenberg carrozado por Murphy lleva un motor de 8 cilindros en línea y 320 cv, un poderío descomunal para la época. Más modesto es en el campo mecánico el Bentley vestido por Vanden Plas, cuyo propulsor de 4.398 cc y sólo 4 cilindros desarrolla 110 cv, una potencia más habitual en aquellos años.Un total de 8 coches superaron el millón de dólares

Salvo estas dos excepciones, el resto de los modelos de la lista son superdeportivos de colección ya habituales de la mayoría de las subastas: Ferrari 410, Ferrari 275, Lambo Miura, Ferrari 500 Superfast, dos BMW 507 y otros dos Ferraris (un Daytona Spider y un 250 GT Lusso). Finalmente, decir que el Chevrolet Corvette 427 Convertible 2013, cuya primera unidad se subastó con fines benéficos, alcanzó un precio de 600.000 dólares.

1º. 1955 Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing: $4.620.000 (3,55 millones )
2º. 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spider: $3.905.000 (3 millones )
3º. 1930 Duesenberg Model J Disappearing-Top Conv: $2.640.000 (2,03 millones )
4º. 1929 Bentley 4 1/2 Litre Dual Cowl Sports Tourer: $2.145.000 (1,65 millones )
5º. 1957 Ferrari 410 Superamerica Scaglietti Coupe: $1.815.000 (1,39 millones )
6º. 1967 Ferrari 275 GTB/4: $1.200.000 (922.000 )
7º. 1971 Lamborghini Miura P400 SV: $1.100.000 (845.000 )
8º. 1965 Ferrari 500 Superfast: $1.100.000 (845.000 )
9º. 1959 BMW 507 Roadster: $990.000 (760.000 )
10º. 1973 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spyder: $990.000 (760.000 )
11º. 1963 Ferrari 250 GT Lusso Berlinetta: $979,000 (752.000 )
12º. 1958 BMW 507: $962.000 (739.000 )