Subaru incorpora al mercado el XV Bi-fuel (gasolina más autogas)
Subaru ofrecerá esta opción con los motores de gasolina 1. con caja de cambios manual de 114 caballos y el 2.0 con cambio automático Lineartronic CVT de 150 caballos, ambos con un sobreprecio de 2.670 euros.
En el XV 1.6 de 114 CV los consumos son de 5,44 euros cada 100 kilómetros y en el XV 2.0 Lineartronic de 150 CV de 5,53 euros, lo que supone un 30 % de ahorro respecto a las versiones equipadas con el motor Boxer Diesel de 150 caballos y un 45 % más de autonomía utilizando los dos depósitos (gasolina más autogás).
El autogás (GLP, Gas Licuado de Petróleo) es el carburante alternativo más utilizado en todo el mundo, con más de 17 millones de vehículos que lo usan en todo el mundo, recuerda Subaru.
En Europa, son 8 millones de coches los que utilizan este carburante, lo que representa un 2% aproximado del parque, que subirá hasta el 10 % en 2020, aunque en España está en fase de lanzamiento, con un plan de instalación de puntos de suministro
En España se acabará el año teniendo una red de suministro de 300 estaciones, con una previsión para el 2013 de acabar con 450.
El autogás ofrece ventajas en contaminación urbana, con un 68 % de reducción de emisión de partículas de NOx respecto al diesel y un 10 % e menos emisiones de CO2 que un motor de gasolina.
Otra de las ventajas del GLP o autogas es el precio del litro, un 5 6% menor que el del diesel
Subaru lleva tiempo ofreciendo la tecnología Bi-fuel, con la puesta a la vetna en España en enero de este año el modelo Outback 2.5 Bi-Fuel en nuestro país en enero de este año.
Los precios de la gama XV Bi-fuel son los siguientes:
1.6 Advance 23.570 €
1.6 Sport 26.170 €
2.0 CVT Lineartronic Executive 29.670 €
2.0 CVT Lineartronic Executive Plus 31.670 €