El próximo mes de julio llegan a los concesionarios los nuevos Saab 9-5, una berlina de lujo que si bien fue concebida en la etapa de GM, representa ahora la nueva era que la marca de origen escandinavo acaba de comenzar bajo la tutela de la casa holandesa Spyker Cars. La espera ha merecido la pena y por fin el nuevo 9-5 llega al mercado con los últimos avances tecnológicos pero conservando la personalidad típica de la firma sueca.
La gama ya está definida, y contará desde el mes que viene con tres motores, tres equipamientos, dos cajas de cambio y dos sistemas de tracción. Más adelante llegarán las versiones de carrocería familiar y nuevas mecánicas. Los precios oscilan entre 35.500 y 58.000 euros, unas cuantías que, a igualdad de motor y equipamiento, son similares a las de su máximo rival (el Volvo S80) y algo más económicas que las del “trío alemán de lujo” (Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes Clase E). De esta forma Saab retorna al segmento Premium de las berlinas grandes, un segmento que prácticamente había perdido al conservar su veterano 9-5 durante nada menos que 12 años, prácticamente el doble de lo que permanece actualmente cada generación de un modelo.
Aunque utiliza muchas piezas del Opel Insignia, el nuevo Saab 9-5 presenta un chasis alargado y una carrocería que llega a los 5 metros de longitud. Su gran achura y contenida altura le aportan una imagen muy dinámica y de gran empaque, que además se diferencia del resto por su original inspiración aeronáutica. Del mismo modo, en el interior se observan algunos indicadores característicos de Saab, como por ejemplo el reloj analógico de presión del turbo, y se mezclan con modernas realizaciones, como la consola central con pantalla de navegador de 8 pulgadas integrada o los datos proyectados en el parabrisas (Head-Up Display). Por lo que se refiere a la habitabilidad, este modelo crece respecto a su predecesor, mientras que el volumen del maletero aumenta hasta los 515 litros.
Según niveles de equipamiento o con la solicitud de extras, el Saab 9-5 podrá llevar el sistema de proyección de datos en el parabrisas, el asistente aparcamiento o el aparcamiento pilotado, el asistente de luces largas, el navegador con pantalla táctil de color, un sistema de imagen y sonido para las plazas traseras, etc. Inicialmente se podrá elegir entre 7 colores, de los cuales 4 son diferentes tonalidades de grises, además del negro, blanco y azul “fiordo”.
Por lo que se refiere a motores, el único diésel disponible en julio será el 2.0 TiD de 160 cv, sólo disponible con tracción delantera pero pudiendo elegir entre cambio manual o automático. No obstante, la opción recomendable en este caso es la del cambio manual, ya que mientras los datos de consumos de este son bastante buenos (5,3 l/100 km), con el automático se disparan a 6,8 l/100 km. Las prestaciones son más que respetables, con una velocidad punta de 215 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos (209 km/h y 10,1 segundos el automático). Más adelante llegará el doble turbo 2.0 TTiD de 190 cv.
En gasolina destaca el propulsor V6 2.8 Turbo de 300 cv, similar al del Insignia OPC, con el que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. Esta versión viene de serie asociada a la tracción integral y al cambio automático. La otra versión mecánica es el 2,0 litros turbo de 220 cv, la cual sí se ofrece en caja manual o automática, y tracción simple o total. Más adelante llegará el 9-5 más accesible de la gama, con un motor 1,6 litros turbo de 180 cv y unas cifras de consumos y prestaciones muy equilibradas (220 km/h, 9,5 segundos de 0 a 100 km/h y 7,6 l/100 km), en este caso con caja manual y tracción delantera.
Precios nuevo 9-5
Con cambio manual:
9-5 Linear 2.0T 220 cv: 37.000 €
9-5 Linear 2.0T 220 cv XWD: 39.900 €
9-5 Linear 2.0TiD 160 cv: 35.500 €
9-5 Vector 2.0T 220 cv: 39.000 €
9-5 Vector 2.0T 220 cv XWD: 41.900 €
9-5 Vector 2.0TiD 160 cv: 37.500 €
9-5 Aero 2.0T 220 cv: 44.500 €
9-5 Aero 2.0T 220 cv XWD: 47.400 €
9-5 Linear 2.0T 220 cv: 37.000 €
9-5 Linear 2.0T 220 cv XWD: 39.900 €
9-5 Linear 2.0TiD 160 cv: 35.500 €
9-5 Vector 2.0T 220 cv: 39.000 €
9-5 Vector 2.0T 220 cv XWD: 41.900 €
9-5 Vector 2.0TiD 160 cv: 37.500 €
9-5 Aero 2.0T 220 cv: 44.500 €
9-5 Aero 2.0T 220 cv XWD: 47.400 €
Con cambio automático:
9-5 Linear 2.0T 220 cv aut: 39.600 €
9-5 Linear 2.0T 220 cv XWD aut: 42.500 €
9-5 Linear 2.0TiD 160 cv aut: 38.100 €
9-5 Vector 2.0T 220 cv aut: 41.600 €
9-5 Vector 2.0T 220 cv XWD aut: 44.500 €
9-5 Vector 2.0TiD 160 cv aut: 40.100 €
9-5 Aero 2.0T 220 cv aut: 47.100 €
9-5 Aero 2.0T 220 cv XWD aut: 50.000 €
9-5 Aero 2.8T 300 cv XWD aut: 58.000 €