La séptima generación del mítico Porsche 911 (código 991) va creciendo poco a poco, y para finales de año se anuncian ya las versiones de tracción integral a las cuatro ruedas denominadas Carrera 4. Estarán disponibles tanto con el motor de 350 cv como con el de 400 cv del “S”, así como en carrocería coupé o descapotable. De serie vendrán con el cambio manual de siete velocidades, pero opcionalmente podrán montar la transmisión de doble embrague PDK.
Comparados con los Porsche 911 de propulsión trasera los Carrera 4 se diferenciarán por una mayor anchura de la parte trasera, pues son nada menos que 2,2 centímetros más anchos en cada aleta. Del mismo modo, los neumáticos traseros también crecen 1 cm en anchura. Finalmente, la tradicional banda de luces rojas que une los dos grupos ópticos traseros tiene también una nueva forma. En cuanto al precio, el Carrera 4 es unos 12.000 euros más caro que el Carrera normal de tracción a las ruedas traseras.
Las variantes Carrera 4 son muy importantes dentro de la familia 911, como lo demuestra el dato de los últimos años de ventas de la anterior generación del 911, en la que un 34% de las ventas correspondían a estas variantes de tracción integral. Respecto a su predecesor, el Carrera 4, al igual que el resto de los 911 (991) es más ligero, en concreto unos 65 kilos más liviano.
La última versión del sistema activo de tracción integral PTM (Porsche Traction Management), el cual prioriza el envío de par a las ruedas traseras, hace que las prestaciones del 911 de tracción total sean excelentes. De hecho su capacidad de tracción le permite ser más rápido en aceleración que su hermano de tracción simple, aunque en velocidad punta es ligeramente más lento. Así las cosas, el 911 Carrera 4 Coupe de 350 cv acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanza los 285 km/h (4,7 segundos y 282 km/h el Cabrio), mientras que el 911 Carrera 4S Coupe de 400 cv para el crono en 4,1 segundos y llega a 299 km/h (4,3 seg. y 296 km/h el Cabrio). En cuanto a consumos, con el cambio opcional PDK se obtienen los mejores registros, que oscilan entre 8,6 y 9,2 l/100 km.Los Carrera 4 aceleran más rápido gracias a su mayor capacidad de tracción.
Finalmente, coincidiendo con la llegada de los Carrera 4, se ofrecen en toda la gama 911 nuevos equipamientos. Destaca el control de crucero adaptativo ACC, el cual se puede combinar con la función de seguridad Porsche Active Safe (PAS) que ayuda a prevenir colisiones frontales. Otra de las nuevas opciones que se introduce en toda la gama 911 es el techo solar de cristal deslizante. Por último, con el paquete Sport Chrono, los 911 manuales serán más deportivos todavía, ya que hacen el doble embrague en las reducciones.
Precios del Porsche 911 Carrera 4 (disponibles a finales de año):
911 Carrera 4 Coupe: 112.499 €
911 Carrera 4 Cabriolet: 127.025 €
911 Carrera 4S Coupe: 129.332 €
911 Carrera 4S Cabriolet: 143.858 €