Mazda pone rumbo al futuro con la mejor tecnología del presente y sin perder de vista su nostálgico pasado deportivo. El último coche mostrado, en el Salón de Tokio 2015 que se celebra estos días, es el Mazda RX-VISION (4,40 metros de longitud), un concepto de altas prestaciones con tecnología SKYACTIV-R, o lo que es lo mismo el regreso de un automóvil (de momento como concept) con motor rotativo, naturaleza que la marca implantó en las carreteras (Cosmo Sport 110S, RX-7, RX-8) y en los circuitos (prototipo 787B, ganador de Las 24 Horas de Le Mans).El sucesor de los RX-7 y RX-8
El Mazda RX-VISION es un modelo que incorpora motor delantero y tracción trasera con unas proporciones muy equilibradas y un diseño sumamente deportivo, llamando la atención la longitud del capó y una cabina en posición muy retrasada, como si se tratase de un Mazda MX-5 de nueva generación a gran escala. De batalla larga, con ruedas casi en las esquinas y por lo tanto unos cortos voladizos, el RX-VISON luce también el diseño de la marca, denominado KODO, destacando su parrilla baja, unos enormes neumáticos y una superficie acristalada recortada.Motor delantero y tracción trasera
Mazda, que tuvo que encontrar soluciones a numerosas dificultades técnicas hasta que consiguió comercializar su primer motor rotativo, ha sabido extraer el máximo potencial de unas motorizaciones que generan potencia a partir del movimiento de unos rotores triangulares, a diferencia de los pistones de movimiento alternativo de los motores convencionales de automóvil.
Mazda no ha confirado que vaya a producir un automóvil en serie basado en este RX-VISION; simplemente se refiere a él como una ‘visión de futuro’ a partir de la cual seguirá asumiendo nuevos desafíos, con el fin de fomentar una relación especial con sus clientes y ser su marca de referencia.
Una ‘visión de futuro’ para asumir nuevos desafíos futuros
Una ‘visión de futuro’ para asumir nuevos desafíos futuros