El año arranca fuerte, más que con novedades, con el inicio de las ventas de modelos ya consagrados y que estrenan generación, como por ejemplo, Renault Mégane, Kia Sportage y Volkswagen Tiguan. También, en enero, comienza el lanzamiento del primer compacto de Infiniti, el Q30, y en las primeras semanas del curso 2016 regresa un mito a nuestras carreteras como el Honda NSX. Habrá que estar pendiente en los primeros compases del año de la nueva entrega de un icono como el Mini Cabrio.Consagrados superventas comienzan con fuerza 2016
Para marzo llega la nueva generación del híbrido por excelencia, el Toyota Prius, y el nuevo modelo del Mercedes Clase E. Y pocas semanas después, en abril, el Audi Q7 e-tron, un SUV híbrido, diésel y enchufable. A lo largo del primer semestre también deberíamos conocer la gama completa de la berlina italiana Alfa Giulia, que de momento cuenta con la versión de altas prestaciones Quadrifoglio (510 CV).
Pero si hay un segmento que este año será de vital importancia para las marcas es el de los SUV. Entre las premium, Jaguar se estrena con su primera carrocería de este tipo con el F-PACE; Land Rover descapota al Evoque; Tesla irrumpe con su particular alas de gaviota en formato de todocamino, el Model X; Audi pone al día al Q5; Mercedes le cambia las siglas (y algo más) al que era el GL que ahora pasa a llamarse GLS; en el segundo trimestre llega el Audi Q2 (declinación deportiva del Q3); en primavera el Infiniti QX30 (un crossover compacto); y para finales de año es el turno del BMW X2 (SUV coupé derivado del X1).Ningún otro segmento con más novedades que el de los SUV, de todos los tamaños, tipos de carrocerías y marcas
Entre las marcas generalistas, los SUV también tendrán su particular relevancia. Ninguna más fructífera que Ford, con los nuevos Edge y Kuga. Hyundai se estrena en el subsegmento de los crossover urbanos con el Hyundai Creta. Nissan estrena el nuevo Murano. Opel actualiza el Mokka. Estamos a la espera de saber el futuro del Koleos de Renault, después de la irrupción del Kadjar. Y por encima de cualquier otro, la llegada del primer SUV de Seat, el 20V20.Por fin, el SUV de Seat
Y como hay vida más allá de los SUV, tenemos que hablar del regreso de un mito, el gran descapotable de más de cinco metros derivado del Clase S de Mercedes, el S Cabriolet (en primavera). A mediados de año aterriza el nuevo Audi A5. Para verano, el nuevo buque insignia de Volvo, el S90. Y entre los deportivos, los nuevos Porsche 718 Boxster y 718 Spyder, que pierden por el camino los motores de seis cilindros; la nueva generación del Ford Focus RS; la renovación del Toyota GT-86; o el retorno del Fiat 124 Spider y su hermano el matador Abarth 124, ambos derivados del Mazda MX-5.
Capítulo aparte merecen los exclusivos Bugatti Chiron, el sustituto del coche de los récords, el Veyron; el Pagani Huayra R, del que se espera que supere los 750 CV; el Mercedes AMG GT3, que ha sido desarrollado teniendo en cuenta el reglamento GT3 de la FIA; o la ansiada reedición del Ford GT, con motor V6 central biturbo EcoBoost de 3.5 litros y 600 CV.Se espera que en 2016 Bugatti ponga en juego al sustituto del Veyron