El noruego Petter Solberg (Ford), segundo del mundial y que esta mañana fue el más rápido en shakesdown, el último entrenamiento previo al inicio de la prueba, finalizó quinto penalizado por su decisión de montar neumáticos blandos en lugar de los duros por los que optó el resto de favoritos.
El rally griego ha dado comienzo con una única especial, compleja para los pilotos por mezclar terreno rápido, asfalto y un final revirado y pedregoso, en lugar de las habituales superespeciales de escasos kilómetros que dan espectáculo o una etapa normal con varios tramos y una longitud cercana al centenar de kilómetros cronometrados.
Latvala ha regresado con ganas al mundial después de que una lesión le impidió participar en la última cita, Argentina donde su lugar lo ocupó el español Dani Sordo, y tras la polémica que le ha envuelto en el equipo al no finalizar tres de los cuatro rallys que ha disputado por accidente.
Fue el más veloz gracias a la mejor tracción de su vehículo en las salidas de las curvas lentas, en comparación con el Citroen de Loeb puesto que ambos fueron muy parejos en los tiempos intermedios durante todo el tramo y solo en la última sección consiguió distanciarse.
Las diferencias son mínimas, era solo una primera toma de contacto con la competición, pero ya se ha visto quiénes quedan a la expectativa de subir al podio en caso de errores de los favoritos, cómo son el noruego Mads Otberg (Ford) que fue cuarto, el ruso Evgeny Novikov (Ford), sexto, y el estonio Ott Tanak (Ford), séptimo.
Aún es pronto para pensar en cómo puede finalizar la prueba, ante la extrema dureza que tendrán que superar las mecánicas, algo que se podría complicar ante la previsión de lluvias.
En la categoría de Producción, el mexicano Benito Guerra (Mitsubishi) es segundo por detrás del ucraniano Valery Gorban (Mitsubishi).
Los pilotos tendrán la primera etapa de recorrido largo mañana en la que disputarán un total de 706.72 kilómetros, de los que 169.12 serán de velocidad repartidos en ocho especiales.
A la complejidad propia del rally hay que añadir el que los pilotos saldrán del parque de asistencia a las seis de la mañana y no regresarán hasta las nueve de la noche y los mecánicos tendrán únicamente dos turnos de quince minutos para actuar sobre el vehículo, por lo que los pilotos tendrán que extremar la precaución y evitar problemas, ante la falta de tiempo para la reparación.
Clasificación rally Acrópolis
.1. Jari-Matti Latvala (FIN/Ford) 17:38.0
.2. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) a 2.8
.3. Mikko Hirvonen (FIN/Citroen) a 7.1
.4. Mads Østberg (NOR/Ford) a 13.7
.5. Petter Solberg (NOR/Ford) a 14.6
.6. Evgeny Novikov (RUS/Ford) a 20.4
.7. Ott Tänak (EST/Ford) a 36.3
.8. Martin Prokop (CZE/Ford) a 37.4
.9. Thierry Neuville (BEL/Citroen) a 37.8
10. Sebastien Ogier (FRA/Skoda) a 41.8
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17. Benito Guerra (MEX/Mitsubishi) a 2:05.3