Kia Ceed y Pro Ceed GT 2013
Las versiones más potentes y prestacionales de los compactos coreanos de cinco (Ceed) y tres puertas (Pro Ceed) recibirán el sugerente apellido “GT” para anticipar una deportividad que se echaba de menos para un modelo como el Ceed que competía en el segmento C con calidades típicas de sus rivales europeos pero necesitaba de un motor “gordo” turboalimentado para coronar la gama.
La principal novedad reside en que el motor gasolina 1.6 litros GDI de inyección directa y sobrealimentado por turbocompresor de doble entrada con un cambio manual de seis velocidades incrementa la potencia en un 51% hasta los 204 cv y el par motor máximo en un 61% hasta 265 Nm, lo que permite rebajar la aceleración de 0 a 100 km/h hasta unos destacables 7,9 segundos (el Hyundai Veloster, el primo de estos Ceed y Pro Ceed GT, con este mismo motor pero de 186 cv, esprinta en 8,4 segundos).
Además de estas prestaciones concretas, también se puede anticipar un comportamiento dinámico global mucho más deportivo gracias, además de a esta ganancia de potencia, a algunas revisiones que ha sufrido el conjunto del chasis y en concreto otros componentes como la dirección, amortiguadores, ruedas y equipo de frenos (con unas medidas de 225/40 R18 y discos ventilados delanteros de 300 mm y posteriores de 262 mm), así como un interior más solidario con esta nueva orientación deportiva como demuestra el hecho de se incluyan unos asientos firmados por Recaro.Este motor gasolina GDI gracias a la implantación del turbo supera los 200 cv y acelera de 0 a 100 por debajo de los 8 segundos
De momento Kia facilita un par de fotos en forma de bocetos pero no de imágenes reales, con lo que habrá que esperar unas semanas para confirmar un diseño radicalizado, con detalles deportivos y claramente diferenciado de los Ceed y Pro Ceed estándar, como por ejemplo, unos paragolpes ensanchados, las pinzas de freno pintadas en color rojo, tonalidades especiales para la pintura de la carrocería y sobre todo estos modelos GT equipan una luces de LED para el alumbrado diurno que acentúan su agresividad.La producción de las versiones GT comenzará en mayo de 2013 en la factoría europea de Zilina, arrancando su comercialización a mediados de año en toda Europa