Si la semana pasada hablábamos de un compacto competitivo como el Chevrolet Cruze 5p, sobre todo con las ofertas actuales veraniegas y previas a la subida del IVA, hoy nos toca hablar de otro modelo del segmento que tiene en su relación calidad/precio uno de sus mejores atributos, y no es otro que el Fiat Bravo. Este veterano compacto data de 2007 y su imagen apenas ha variado desde su presentación. Ahora la marca italiana introduce algunas novedades ya que cambia los niveles de acabado, ajusta precios enriqueciendo equipamientos y mantiene suculentas ofertas de unos 3.000 euros según motorización, de modo que hay un Fiat Bravo desde 12.000 euros (11.000 euros si se deja un coche viejo en el concesionario).
Con su carrocería de 4,34 metros de longitud y su maletero de 400 litros de volumen el Fiat Bravo es un compacto bastante capaz. Todas las opciones corresponden a la carrocería de cinco puertas, a la tracción delantera y al cambio de marchas manual. Las mecánicas son cuatro, aunque en realidad parten de dos bloques, uno de gasolina y otro diésel. El Bravo 1.4 16v de 90 cv es el modelo de acceso, y sobre éste se presenta una modificación para llevar gas licuado GLP, con el cual se reducen los costes de uso y se libera a la atmósfera de algunas partículas contaminantes.
Pero el Bravo más interesante es el diésel, del cual se ofrecen dos versión del motor 1.6 Multijet, una de 105 y otra de 120 cv. Esta última ofrece unos niveles de prestaciones y consumos bastante buenos, como lo demuestran los 195 km/h de velocidad punta, 10,5 segundos en aceleración de 0 a 100 km/h o 4,7 l/100 km de gasto medio de combustible.
La gama Fiat Bravo 2013, ya disponible, sustituye las denominaciones de equipamiento Active y My Life por las nuevas Pop y Easy. El Fiat Bravo Pop cuenta entre su dotación estándar con radio-cd con MP3, ESP con Hill Holder, 4 airbags, aire acondicionado, llantas de 16 pulgadas y volante con mandos entre otras cosas. El Fiat Bravo Easy va más equipado y cuenta con 8 airbags, llantas de aleación, volante y pomo del cambio forrados en cuero, Blue&Me, faros antiniebla con función de alumbrado en curva y control de crucero. Además existen unos paquetes opcionales a precios ajustados, como el Pack Confort (650 €) que añade climatizador automático, sensor de aparcamiento trasero, sensor de lluvia y sensor crepuscular; o el Pack Sport (600 €), con asientos deportivos, volante y pomo de cuero con costuras rojas, pedales de aluminio, tubo de escape cromado, spoiler y faldones deportivos. Finamente este paquete deportivo se puede combinar con varios tipos de llantas de aleación de hasta 18 pulgadas.
Precios Fiat Bravo en agosto (con el 18% de IVA y el descuento promocional incluido. Si además se entrega un coche viejo habría que descontar otros 1.000 € del plan “Bonus Eco Fiat”):
–Bravo 1.4 16v Pop 90 cv: 12.000 €
–Bravo 1.4 16v Easy 90 cv: 12.600 €
–Bravo 1.4 16v Easy 90 cv GLP: 13.900 €
–Bravo 1.6 Multijet 16v Pop 105 cv: 13.900 €
–Bravo 1.6 Multijet 16v Easy 105 cv: 14.500 €
–Bravo 1.6 Multijet 16v Easy 120 cv: 15.300 €