Fabricantes de coches
La bici urbana es una realidad, pero no en España. En otras latitudes de Europa, una bicicleta es sinónimo de progreso y civismo. Aquí, la bicicleta, más que un medio de transporte sostenible, ha explosionado como un fenómeno social vinculado al ocio y al deporte, donde existe espacio para mitómanos procedentes de dos mundos: el motor y la bicicleta. Y en esa encrucijada, claro, no podían faltar los fabricantes de automóviles más importantes del planeta. Existe un clara vocación de las firmas más exclusivas y deportivas (Ferrari, McLaren, Lamborghini) por este sector emergente, pero también aparecen, y cada vez con más fuerza, fabricantes tradicionales y de volumen (Volkswagen/Skoda o BMW/Mini) aprovechándose del tirón ecológico que tiene exponer en un concesionario una bicicleta con los anagramas de la marca y con un motor eléctrico: sí, una bici en la que las piernas no mportan tanto (ni se contamina ni se suda, ¡vaya chollo!).
El primer grupo de marcas disparan con munición de verdad, nada de balas de fogueo. Lamborghini, por ejemplo, ha creado una bicicleta que mantiene la exclusividad (sólo se comercializarán 50 unidades a partir de septiembre), el estatus (25.000 euros) y la tecnológica vanguardista de la que hacen gala los superdeportivos de la marca. Lamborghi, en colaboración con el equipo ciclista profesional BMC Racing, ha denominado a su último capricho de dos ruedas ‘BMC Impec Lamborghini 50 Aniversario‘. La obra maestra ha contado con el equipo de desarrollo del Aventador (el cuero utilizado en sus asientos han sido aplicados en diferentes puntos de la bicicleta) y el cuadro exclusivo en fibra de carbono de BMC Racing pintado en colores amarillo y negro que resaltan su construcción en carbono, material, que como en los deportivos más extremos, delimita la frontera entre las bicicletas de competición y las bicicletas multiusos. Como no podría ser otra manera, Lambo cruza esa frontera para concebir una bicicleta de carretera con un peso de 6,5 kg. Y si existe una bici Lamborghini, no podía faltar un catálogo de bicicletas de Ferrari. Nosotros hemos elegido la Ferrari FB7010: una bici todoterreno, con manillar y desarrollos de montaña, cuadro en fibra de carbono con un diseño que es un guiño a la bicicleta de contrarreloj (la famosa Cabra) y unas ruedas mixtas con llantas de 21 pulgadas que la dan un rango de practicidad elevado tanto en asfalto como en caminos no muy complicados. Pesa 9 kg y sus formas aerodinámicas, una clara influencia de la Fórmula 1, justifican su importe.Ferrari y McLaren realizan dos bicicletas con evoluciones llegadas de la F1; Lamborghini, simplemente, ha desarrollado un Aventador con dos ruedas que cuesta 25.000 euros
EL PESO, UNA OBSESIÓN
Entre las dos bicicletas de los fabricantes italianos, se posiciona por precio, la Specialized S-Works McLaren Venge Di2. La Venge de más alta gama (11.000 €) ha sido elegida como bicicleta por un equipo profesional, el Omega Pharma-Quick Step, y para la ocasión ha sido puesta a punto por la escudería de Fórmula 1 McLaren: 950 gramos de cuadro construido en Carbono FACT 12R de alto módulo tienen la culpa de su precio.
Entre las dos bicicletas de los fabricantes italianos, se posiciona por precio, la Specialized S-Works McLaren Venge Di2. La Venge de más alta gama (11.000 €) ha sido elegida como bicicleta por un equipo profesional, el Omega Pharma-Quick Step, y para la ocasión ha sido puesta a punto por la escudería de Fórmula 1 McLaren: 950 gramos de cuadro construido en Carbono FACT 12R de alto módulo tienen la culpa de su precio.
La bicicleta más cara fabricada por una marca de automóviles es la Aston Martin One-77 Cycle, valorada en 29.000 euros. Presentada hace pocos meses por la marca de origen británico, incluye algunos sistemas heredados del mundo de la competición y desliza en su diseño ese toque tan artesanal con el que son tratados todos los Aston Martin. Como muestra un botón, está conformada por 77 componentes, todos ellos realizados a mano, y puestos a punto por la propia marca en busca de una optimización aerodinámica y en busca de un peso ultraligero (9,5 kg). Sólo habrá 400 unidades a la venta para que el futuro cliente presuma de poseer una de las bicicletas de carretera con más tecnología avanzada del planeta. Una bicicleta irrepetible. Mientras, Maserati, algo menos pretenciosa y trabajando junto al fabricante italiano Milani especializado en bicicletas de alta gama y producción artesanal, apuesta por diversificar su oferta con dos bicicletas de carretera orientadas a un público diferente: ‘Turismo’ (2.800 euros), con una posición más cómoda, más rutera e inspirada en la berlina de lujo Quattroporte; y ‘Veloce’ (7.600 euros), más aerodinámica, ligera, válida para el mundo de la competición, que evoca al GranTurismo de la marca del tridente.Aston Martin ha concentrado toda su sapiencia artesanal y deportiva para construir una bici de altísima calidad, única y exclusiva, a un precio de 29.000 euros
Entre los fabricantes más populares, ojo, populares en este relato de firmas de ostentación, lujo, casi artesanales, se considera BMW, nos encontramos con la BMW Mountainbike All Mountain (2.995 euros), quizás, por relación calidad/precio/uso, la más racional. Se la puede considerar una bicicleta todoterreno. Cuenta con 30 marchas y una horquilla con bloqueo, el cambio de marchas Shimano XT, que facilita el ascenso de pendientes pronunciadas, y unos potentes frenos de disco hidráulicos que le permiten al biker de turno obtener bastantes garantías en descensos peligrosos. Su peso de 13,4 kg lastrado por la doble suspensión que toda buena bici de descenso tiene que acoplar, la convierten en una bicicleta cómoda y que puede ser utilizada, también, como una bicicleta para largas rutas. Sin salirnos del Grupo BMW nos encontramos la bicicleta ciudadana Mini Folding Bike, que con un peso de 11 kg, siendo plegable, con un bombín integrado en el sillín y un “adaptador Klickfix” premontado sobre la rueda delantera para poder fijar objetos, es una bicicleta ideal para trayectos por ciudad. En color amarillo flúor su precio es de 563 euros.Entre las bicicletas más modestas, la plegable y urbanita Mini Folding Bike
LAS ELÉCTRICAS
Tres modelos completan nuestro top 10 de bicicletas más molonas para este verano: Skoda Green E Line (2.500 euros), Volkswagen Bik.e (concepto), y Smart ebike (3.066 euros). La bicicleta de la marca checa, de 21,7 kg, combina la fuerza de los pedales con un motor eléctrico abastecido por una batería de iones de litio con capacidad de 423 vatios/hora, pudiendo circular en modo eléctrico, sin esforzarnos con las piernas, durante un máximo de 105 kilómetros siempre que no se superen los 25 km/h; la bici del gigante alemán VW destaca por su diseño minimalista, ser ultraligera y plegable y sobre todo porque aquí ni se suda ni se ensucia el planeta, ya que la única manera de desplazarse con ella es por el trabajo de un motor eléctrico con autonomía de 20 km gracias a unas baterías de iones de litio, alcanzando velocidades de 20 km/h y montando equipamientos más propios de un automóvil como son los diodos de LED para las luces delanteras y traseras; en cuanto a la bici de la marca de microcoches pertenecientes a Mercedes destacar que su motor eléctrico con una potencia de 250 vatios permite alcanzar una velocidad punta de 25 km/h. A partir de esa velocidad, y limitada su potencia por unas baterías que como mucho ofrecen 100 kilómetros de autonomía, son las piernas las que toman el mando de las operaciones.
Tres modelos completan nuestro top 10 de bicicletas más molonas para este verano: Skoda Green E Line (2.500 euros), Volkswagen Bik.e (concepto), y Smart ebike (3.066 euros). La bicicleta de la marca checa, de 21,7 kg, combina la fuerza de los pedales con un motor eléctrico abastecido por una batería de iones de litio con capacidad de 423 vatios/hora, pudiendo circular en modo eléctrico, sin esforzarnos con las piernas, durante un máximo de 105 kilómetros siempre que no se superen los 25 km/h; la bici del gigante alemán VW destaca por su diseño minimalista, ser ultraligera y plegable y sobre todo porque aquí ni se suda ni se ensucia el planeta, ya que la única manera de desplazarse con ella es por el trabajo de un motor eléctrico con autonomía de 20 km gracias a unas baterías de iones de litio, alcanzando velocidades de 20 km/h y montando equipamientos más propios de un automóvil como son los diodos de LED para las luces delanteras y traseras; en cuanto a la bici de la marca de microcoches pertenecientes a Mercedes destacar que su motor eléctrico con una potencia de 250 vatios permite alcanzar una velocidad punta de 25 km/h. A partir de esa velocidad, y limitada su potencia por unas baterías que como mucho ofrecen 100 kilómetros de autonomía, son las piernas las que toman el mando de las operaciones.