El automóvil pierde peso en el comercio exterior español
Según los datos de Comercio Exterior, elaborados por el Ministerio de Economía y Competitividad, esta industria, no hace mucho a la cabeza de las ventas al exterior de las empresas españolas de todos los sectores, hoy se coloca en cuarta posición por cuota, por detrás de los bienes de equipo (19,3 %), alimentación (14,9 %) y productos químicos (14,4 %).
Esta caída en las exportaciones españolas se debe, sobre todo, al retraimiento de las matriculaciones en los principales mercados de la UE (Alemania, Francia, Italia y Reino Unido), a los que se dirigen tres de cada cuatro vehículos vendidos al exterior por las plantas instaladas en España.
La situación contrasta con el peso que tienen las exportaciones en la producción automovilística española, que se mantienen en el entorno del 90 % de la producción, pero ésta se ha reducido en lo que va de año un 18 %, fruto también de la debilidad del mercado doméstico.
Particularmente negativo ha sido el comportamiento de la balanza comercial de sector en septiembre, último mes completo del que se han ofrecido datos, y en el que la cuota exportadora del automóvil se ha situado sólo en un 12,6 %, 1,2 puntos porcentuales por debajo de la media anual, al tiempo que el saldo comercial en positivo (554,8 millones de euros) cayó un 41,6 %.
Entre enero y septiembre, el saldo de la balanza mantiene un superávit de 5.110,5 millones de euros, cayendo un 11,8 % en términos interanuales.
Este saldo favorable de las exportaciones respecto a las importaciones se produce por un superávit de 8.220,1 millones de euros en la industria fabril de automóviles y motos, contrarrestado por el déficit de 3.109,6 millones en la actividad de componentes.
El sector automovilístico, en conjunto, vendió al exterior en los nueve primeros meses de 2012 por valor de 22.695 millones de euros (-11,3 %) e importó por 17.584,5 millones (-11,2 %).
Los fabricantes automovilísticos exportaron por 14.798 millones de euros (-15,3) y los de componentes por 7.897 millones (-2,7 %).
Por su parte, las importaciones de los constructores de automóviles se elevaron a 6.577,9 millones de euros (-12,6 ) y las de los productores de componentes a 11.006,6 millones (-10,3 %).