La tercera generación del Audi A8 contará nuevamente con una versión ‘Security’, o lo que es lo mismo, una carrocería específicamente ensamblada bajo los estándares de seguridad balística más exigentes para un automóvil civil. En este caso, un gran sedán como este A8 L Security, que como vehículo de representación (5,27 metros de longitud y 3,12 m. de batalla) tiene la misma apariencia que el modelo de serie –la parrilla delantera Singleframe, las luces integrales de led renovadas o el sistema de escape en forma trapezoidal– pero añadiendo gran cantidad de aluminio sobre su carrocería según el principio Audi Space Frame (ASF) en la factoría de Neckarsulm, cuna del A8.La misma apariencia exterior que el A8 L de serie
El principio ASF consiste en trabajar con materiales extremadamente fuertes y altamente resistentes, como acero de blindaje conformado a altas temperaturas, tejido de fibra aramida, materiales cerámicos y aleación específica tanto en aluminio como en vidrio multi-laminado; componentes específicos para esta versión A8 L Security y con los que los trabajadores con cualificación han tardado 450 horas para montarlos sobre el A8 L que posteriormente pasaba a la cadena de ensamblaje. De esta manera ha sido posible que el A8 L Security sea certificado por su protección antibalas y a explosivos, ya que cuenta con paneles de carrocería y acristalamiento de la célula de ocupantes que resisten fuego real con munición calibre OTAN, como si de la limusina de Obama se tratase.Carrocería a prueba bombas
Además, el nuevo modelo de Audi A8 L Security que contará con equipamientos de lujo propios de su categoría de automóvil de representación –climatizador automático de cuatro zonas con ionizador, con cortinillas traseras, con sistema de sonido Bose Surround o receptor de televisión- dispondrá de equipamientos de seguridad opcionales entre los que se encuentran el sistema de escape de emergencia, con el que la puerta se separa de la carrocería para permitir la salida de los ocupantes, un dispositivo de extinción de incendios, así como con un sistema de aire fresco de emergencia, portabanderines, sirena o grabadora de datos de accidente, un sedán a la altura de lo que es: un coche para trasladar a autoridades.
El nuevo Audi A8 L Security se ofrece con dos motores, el V8 4.0 TFSI y el W12 FSI, en ambos casos con el cambio tiptronic de ocho marchas y la tracción integral permanente quattro distribuyendo par y potencia a las cuatro ruedas. En el caso del V8 biturbo es un 4.0 FSI y desarrolla 435 cv de potencia y 600 Nm de par motor, para acelerar de 0 a 100 en 7,5 segundos y con un consumo mixto homologado de 10,9 litros a los cien kilómetros. Por su parte, el W12 atmosférico de 6.299 cc. alcanza los 500 cv y 625 Nm, acelerando de 0 a 100 en 7,1 segundos y promediando 13,5 l/100 km.Dos motores, un V8 sobrealimentado y un W12 atmosférico de 435 y 500 cv de potencia, respectivamente
Desde que en 2010 comenzó a venderse el actual modelo de serie, puesto al día a finales de 2013, Audi siempre contempló el lanzamiento de una versión de seguridad como ésta. Ya se aceptan pedidos, aunque las primeras unidades no llegarán hasta pasado el verano.