El envejecimiento del parque móvil reduce un 9 por ciento las reparaciones en Andalucía
Así lo refleja el informe ‘Instantánea de la posventa en Andalucía’, elaborado por la consultora experta en siniestros Audatex con motivo del IV Foro de Automoción de Andalucía celebrado en Sevilla y organizado por Faconauto y Fedeme.
El envejecimiento del parque es la principal causa de esta bajada, a la que se suma el descenso acumulado de las matriculaciones en los últimos años y la proliferación de talleres ilegales, que concentran ya una de cada cuatro reparaciones.
Sin embargo, el estudio -realizado a partir del análisis de más de 4,2 millones de valoraciones de siniestros- constata que la caída de las reparaciones en Andalucía se suavizó respecto al ejercicio 2012, cuando bajaron un 12 %, y prevé que este año se contenga todavía más el ajuste en el sector, con un retroceso del 5 %.
Por su parte, la caída de los ingresos es más acusada que el volumen de reparaciones, al descender un 11,9 %, debido al mayor impacto de la crisis en las reparaciones relacionadas con averías mecánicas.
El retroceso en las reparaciones también se explica por la debilidad de la matriculación de vehículos nuevos en los últimos años.
De hecho, desde que comenzó la crisis en 2007 se ha pasado de matricular una media de casi 250.000 coches anuales en Andalucía a cerca de 77.000 en 2013, lo que supone un desplome del 69,2 % y una menor afluencia de vehículos jóvenes al mercado.
Según el informe, esta situación de ‘debilidad coyuntural’ de la posventa se mantendrá hasta 2017, año en el que se producirá un punto de inflexión con un cambio ‘positivo’ en todos los indicadores del sector y en el que las matriculaciones superarán la barrera psicológica del millón de unidades, cifra que no se alcanza desde el año 2008.
En Andalucía, el 44 % de los turismos tienen más de diez años, lo que supone 1,8 de los 4 millones de vehículos que circulan por la comunidad, aunque esta media es inferior a la nacional, que se sitúa en el 51 %.
Por provincias, Jaén es la que registra una mayor proporción de vehículos con más de diez años circulando por sus carreteras, con el 49 % del parque, seguida de Almería y Granada (ambas con el 47 %).
Debajo de la media andaluza se sitúan Cádiz (39 %), Sevilla (41 %) y Málaga (43 %).