Matriculaciones agosto 2015
El sector del automóvil consolida su tendencia alcista, enmarcado en la recuperación económica del país y por supuesto en el antídoto que han supuesto los planes de ayuda gubernamentales. Sin PIVE las asociaciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto) no ven posible alcanzar en un mes de agosto las 55.000 unidades vendidas, que representan el mejor agosto desde 2009 y además suponen el mayor aumento en dicho mes en 16 años.El mejor agosto desde 2009
En el acumulado de los ocho primeros meses del presente ejercicio, las entregas de turismos y todoterrenos en el mercado español alcanzaron un volumen de 714.062 unidades, con un crecimiento del 22,3% respecto a las 583.663 unidades vendidas en el mismo período de 2014. Más cerca de superar el millón de matriculaciones al cierre de 2015
Por canales de venta, las entregas a clientes particulares alcanzaron un volumen de 37.129 unidades en agosto, con un subida del 18,3%, mientras que en el acumulado del año esta cifra fue de 372.406 unidades, un 21,6% más. Las ventas de automóviles acumulan dos años de crecimientos consecutivos. De su lado, las empresas adquirieron 17.703 unidades el mes pasado, un 38,4% más, y 184.560 unidades en lo que va de 2015, un 34,4% más. El canal alquilador cerró agosto con un volumen de matriculaciones de 1.716 unidades, un 4,5% más, mientras que hasta el mes pasado compró 157.096 unidades, un 12,1% más.
El canal de particulares sigue tirando de las ventas
El canal de particulares sigue tirando de las ventas
En agosto de 2015, el 34,1% de las ventas de automóviles correspondió a modelos con motor de gasolina, el 63,2%, a coches diésel, y el 2,7% fueron modelos híbridos o eléctricos. En lo que va de 2015, el 34,9% del mercado lo coparon los gasolina, el 63,4%, los diésel, y el 1,7%, los híbridos o eléctricos. En el octavo mes del año, todos los segmentos de mercado experimentaron crecimientos, a excepción de los modelos de ejecutivo, que cayeron un 12,6%. La misma situación se repitió entre enero y agosto, con una bajada del 4,7%.Los eléctricos/híbridos siguen estancados y los gasolina ganan terreno frente a los diésel
POR MARCAS
La firma alemana Volkswagen, que matriculó 4.814 unidades, un 17,2% más, y su modelo Golf, que fue el coche más vendido con 1.825 unidades, un 57,8% más, fueron los dominadores del mes de agosto. La segunda marca más vendida en España en agosto fue Opel, que matriculó 4.293 unidades, un 19% más, por lo que se situó por delante de Peugeot, con 4.067 unidades, un 30,9% más, de Renault, con 3.768 unidades, un 31,9% más, y de Toyota, con 3.300 unidades, un 38,7% más, que cierra el Top5. Entre las diez primeras se sitúan marcas como Dacia, séptima, y Kia, novena rozando las 3.000 matriculaciones y que supera a su marca matriz Hyundai. No hay ninguna firma premium.
La firma alemana Volkswagen, que matriculó 4.814 unidades, un 17,2% más, y su modelo Golf, que fue el coche más vendido con 1.825 unidades, un 57,8% más, fueron los dominadores del mes de agosto. La segunda marca más vendida en España en agosto fue Opel, que matriculó 4.293 unidades, un 19% más, por lo que se situó por delante de Peugeot, con 4.067 unidades, un 30,9% más, de Renault, con 3.768 unidades, un 31,9% más, y de Toyota, con 3.300 unidades, un 38,7% más, que cierra el Top5. Entre las diez primeras se sitúan marcas como Dacia, séptima, y Kia, novena rozando las 3.000 matriculaciones y que supera a su marca matriz Hyundai. No hay ninguna firma premium.
POR MODELOS
Al Golf le sigue en segunda posición otro compacto, el Opel Astra, con 1.656 unidades, un 53,65 más, mientras que después se situaron el Dacia Sandero, con 1.643 unidades, un 0,9% menos, el Citroën C4, con 1.547 unidades, un 21,05% más, y el Nissan Qashqai, con 1.309 unidades, un 40,9% más. El resto de modelos más vendidos en España en agosto fueron el Renault Mégane, con 1.306 unidades (+28,04%); el Seat Ibiza, con 1.288 unidades (+0,39%); el Toyota Auris, con 1.227 unidades (+19,82%); el Peugeot 208, con 1.199 unidades (+56,53%), y el Volkswagen Polo, con 1.158 unidades (+1,94%).Astra y Sandero acompañan en el podio al Golf
Al Golf le sigue en segunda posición otro compacto, el Opel Astra, con 1.656 unidades, un 53,65 más, mientras que después se situaron el Dacia Sandero, con 1.643 unidades, un 0,9% menos, el Citroën C4, con 1.547 unidades, un 21,05% más, y el Nissan Qashqai, con 1.309 unidades, un 40,9% más. El resto de modelos más vendidos en España en agosto fueron el Renault Mégane, con 1.306 unidades (+28,04%); el Seat Ibiza, con 1.288 unidades (+0,39%); el Toyota Auris, con 1.227 unidades (+19,82%); el Peugeot 208, con 1.199 unidades (+56,53%), y el Volkswagen Polo, con 1.158 unidades (+1,94%).Astra y Sandero acompañan en el podio al Golf