Está a punto de llegar. El Jeep Renegade se venderá a finales de septiembre desde 22.100 euros, precio de tarifa que en caso de financiar con la marca y acogerse a las ayudas del Plan Pive se reduce con las promociones actuales a 17.300 €. Inicialmente llega a España con tres motores diesel y uno de gasolina, tracción 4×4 o 4×2 y cajas de cambio manuales o automáticas. A principios de 2015 la gama Renegade se completará con nuevas versiones y ofrecerá un total de 12 combinaciones.
Este SUV de 4,23 metros de longitud deberá luchar en el mercado en una categoría en alza, en la que durante los últimos años han llegado muchos nuevos modelos. A los ya conocidos Skoda Yeti o Nissan Juke se les han unido más recientemente los Opel Mokka, Renault Captur o Citroen C4 Cactus entre otros, y lo cierto es se trata de un segmento en continuo crecimiento. El Jeep Renegade destacará sobre sus competidores por ser el más orientado al campo, sobretodo en las versiones Trailhawk 4×4, que ofrecen un avanzado sistema de tracción integral, una distancia libre al suelo aumentada y una estética más poderosa.
Construido en la planta italiana de Melfi desde donde se exportará a más de 100 países, el más compacto de los Jeep mide 4,23 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,69 metros de alto (1,66 metros las versiones 4×2). Su maletero ofrece un espacio de 351 litros ampliables a 1.297 litros, mientras que su habitáculo permite un razonable espacio para cinco ocupantes. Por lo que se refiere al salpicadero este destaca por sus posibles personalizaciones con dos colores y por el cuadro de relojes con un display central de 7 pulgadas, el cual lo complementa una pantalla central bien de 5 o bien de 6,5 pulgadas. Y en cuanto a equipamientos, bien de serie o bien como opción el Jeep Renegade podrá llevar 7 modelos de llantas de aleación de 16 a 18 pulgadas, cámara de parking trasero, control de crucero activo y sistemas de seguridad como el de aviso de salida de carril.
Inicialmente la gama Renegade diesel será muy completa, con tres opciones de potencia: 1.6 Multijet de 120 cv y 2.0 Multijet de 140 cv o 170 cv. Los primeros (en 4 niveles de equipamiento y de 22.100 a 27.400 €) vienen obligatoriamente asociados al cambio manual y a la tracción simple 4×2. Sólo gastan 4,6 l/100 km de media, mientras que sus prestaciones son de 178 km/h y 10,2 segundos de 0 a 100 km/h. Los poderosos motores 2.0 Multijet vienen siempre combinados con la tracción integral 4×4 (entre 27.350 y 33.000 euros), si bien el de 140 cv permite elegir entre cambio manual o automático de 9 velocidades. El de 170 cv sólo se puede configurar con el cambio automático y con el acabado “campero” Trailhawk (este acabado, además de los detalles estéticos, eleva la distancia libre al suelo hasta los 210 mm).Los motores 2.0 Multijet vienen siempre combinados con la tracción integral 4×4 (entre 27.350 y 33.000 euros), si bien el de 140 cv permite elegir entre cambio manual o automático de 9 velocidades
En gasolina la gama inicial se basa en el motor 1.4 Multiair de 140 cv combinado con la caja de cambios manual y la tracción 4×2, ofreciéndose dos acabados: Longitude (22.950 €) y Limited (24.600 €). En 2015 las opciones en gasolina se multiplicarán, pues llegarán tanto los motores Multiair de 140 cv con la nueva caja de cambios de doble embrague de 6 marchas DDCT como la versión de 170 cv asociada al cambio automático de 9 marchas, la cual será la más prestacional junto a la diesel de 170 cv: 196 km/h y 8,8 segundos de 0 a 100 km/h. También por esas fechas llegará la versión más económica del Renegade (desde 19.900 euros sin contar con los descuentos promocionales), pues saldrá una sencilla motorización de gasolina 1.6 de 110 cv asociada a un cambio manual de 5 marchas y el sistema de tracción 4×2.
