Subasta de Mónaco

La subasta celebrada el sábado 10 de mayo por la casa RM Auctions en Mónaco logró cifras de récord al recaudar más de 41 millones de euros y vender el 93% de los lotes que sacó en la cita. Fueron cinco horas de subasta en la que participaron interesados de 37 países diferentes. Estamos en un mundillo claramente al alza, pues la cotización de los coches clásicos de gran nivel no para de crecer. El pasado mes de febrero la Subasta de París fue un éxito, y en el otro extremo del planeta, en Estados Unidos, la Subasta de Arizona obtuvo igualmente resultados espectaculares. 

Los Ferrari dominaron una vez más el top ten de las cotizaciones; pues un exclusivísimo Maserati 450S Prototype de 1956 carrozado por Fantuzzi del que se esperaba que pudiese rivalizar con los modelos de Maranello no se pudo vender por no llegar ninguna propuesta a la cantidad mínima exigida (3,5 millones no fue suficiente). Pero la inmensa mayoría sí encontraron nuevo dueño, destacando en primer lugar el Ferrari 275 GTB del 66 de competición, por el que se pagaron 5,7 millones, un millón más que por elegante 250 GT Cabriolet azul que la propia Ferrari utilizó para presentar este modelo en el Salón de New York del 59.

Tras otro elegante 330 GTS, el ranking de las mayores cotizaciones alcanzadas en Mónaco continuó con cuatro coches de carreras, entre los que se colocó el monoplaza de Fórmula Uno más antiguo de cuantos salieron a la venta: un Brabham con motor 3.0 V8 de 300 cv que superó el millón de euros debido a que, conducido por Denny Hulme, logró la victoria en el GP de Mónaco de 1967 además del título mundial de esa temporada. Hubo más F1 que se vendieron en esta subasta, como un Ferrari de 1989 con mecánica 3.5 V12 de 600 cv (por 616.000 euros) o un Renault de 1982 1.5 V6 turbo de 560 cv (por 229.600 euros).Se vendieron varios F1, el más cotizado fue el más antiguo y con mayor pedigrí: campeón del mundo

Otros exclusivos deportivos firmados recientemente por Ferrari obtuvieron igualmente elevadas cotizaciones, como un F50 y un Enzo, que se acercaron a la mágica barrera del millón de euros. Más superdeportivos cercanos a nuestros tiempos que se vendieron en Mónaco fueron un Porsche 959 de 1986 (476.000 euros) y un Bugatti EB110 GT de 1993 (280.000 euros). Tampoco pasaron desapercibidas dos unidades de modelos habituales en este tipo de subastas del más alto niel, como un Porsche 356 A Carrera 1500 GS Speedster by Reutter de 1956 o un Lamborghini Miura P400S de 1969, ambos cerrando el top ten y valorados en 840.000 euros.

Finalmente, como curiosidad, decir que de los dos cascos de McLaren Mercedes diseñados especialmente para sus pilotos en el GP de Mónaco de 2005 tuvo mejor aceptación el que llevó Raikkonen, pues con casi 25.000 euros de pagó más del doble que lo que se ofreció por el que utilizó su compañero Juan Pablo Montoya. Ahora bien, como era de esperar, el objeto más deseado fue el mono que Ayrton Senna lucía en la temporada 1991 con los colores de McLaren-Honda y el patrocinio de Marlboro y Nacional, que se vendió por más de 55.000 euros. 

Top Ten de la Subasta de Mónaco
1º 1966 Ferrari 275 GTB/C: 5,712,000 €
2º 1959 Ferrari 250 GT Cabriolet Series I: 4,704,000 €
3º 1967 Ferrari 330 GTS: 2,128,000 €
4º 1967 Ferrari Dino 206 S Spider: 2,072,000 €
5º 1968 Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona: 1,260,000 €
6º 1958 Lister-Jaguar “Knobbly” Prototype: 1,176,000 €
7º 1966 Brabham-Repco BT20 F1: 1,092,000 €
8º 1997 Ferrari F50: 907,200 €
9º 2003 Ferrari Enzo: 868,000 €
10º 1956 Porsche 356 A Carrera 1500 GS Speedster by Reutter: 840,000 €
10º 1969 Lamborghini Miura P400S: 840,000 €