NOVEDAD
Opel presenta mejoras para su gama Insignia, entre las que destaca el nuevo motor 1.4 Turbo de 140 cv. No se puede hablar ni siquiera de restyling, pero junto a la nueva motorización y algunas mejoras técnicas en otras versiones, se introduce un nuevo diseño de llantas, unos nuevos navegadores, más funciones en alguno de sus equipamientos tecnológicos y una nueva tapicería de piel. En la marca lo denominan Insignia modelo 2012, pero las ventas arrancarán antes de que finalice este año.
Comenzamos por lo más importante, la sustitución del veterano motor 1.8 atmosférico de 140 cv por el nuevo 1.4 Turbo de idéntica cifra de potencia (ya disponible en los nuevos Astra). El nuevo Insignia de acceso a gama es ahora mucho más competitivo, tanto que incluso sus cifras son mejores que las de la versión homóloga de su eterno rival: el 1.4 TSI del Volkswagen Passat (Passat e Insignia son las dos berlinas más venidas en el mercado español). Respecto al Insignia 1.8 anterior esta nueva versión rebaja los consumos y las emisiones un 25%, a la vez que mejora su par motor y su aceleración.
Con sólo 5,7 l/100 km y 134 g/km de CO2 (5,9 l/100 km y 139 g/km en Sports Tourer), el nuevo Insignia 1.4 Turbo de 140 cv es el automóvil más limpio y ahorrador de su categoría y rango de potencia. Va asociado al cambio manual de seis velocidades y desarrolla un par motor de 200 Nm (un 15% más que su predecesor), lo que le permite alcanzar los 205 km/h y rebajar más de medio segundo el registro de 0 a 100 km/h, ahora de 10,9 segundos. Esta versión destaca, entre otras cosas, por su sistema de arranque y parada Start&Stop y por su equipo de neumáticos específico en medida 225/50 R17.El motor dos litros turbo, en su versión 4×4, desarrolla ahora 250 cv y alcanza los 250 km/h
La otra novedad mecánica es la potenciación del motor 2.0 Turbo para la versión 4×4. Si bien el Insignia 2.0 T de tracción delantera sigue con sus 220 cv; en la variante de tracción integral bien con cambio manual o bien automático- la potencia aumenta hasta los 250 cv y el par hasta los 400 Nm (antes 350 Nm). Así las cosas las prestaciones mejoran sustancialmente, llegando ahora al límite electrónico de 250 km/h y marcando un tiempo en el 0 a 100 km/h de 7,5 segundos.
Estas mejoras prestacionales van acompañadas de descensos en consumos y emisiones, gracias entre otras cosas al sistema Start/Stop (tanto para la versión 4×4 de 250 cv como para la de tracción delantera y 220 cv). El Insignia 2.0T 4×4 250 cv necesita 8,4 l/100 km y emite 197 g/km de CO2; mientras que la versión inferior (2.0 T 220 cv) se conforma ahora con 7,6 l/100 km y 179 g/km.
Finalmente, los cambios en la gama Insignia se completan con los nuevos navegadores Navia 600 y 900, que son más completos que los actuales. Otra mejora afecta a la cámara delantera, que mejora las funciones de los sistemas de seguridad tales como el reconocimiento de señales y la alerta de colisión. Por último, se presentan nuevas llantas de aleación y nuevas opciones de tapicería de piel.
