Subasta de Londres

Esta semana se ha hablado mucho del que probablemente sea el coche más famoso del cine: el Aston Martin DB5 de 007. Incluso los medios de información general se han hecho eco de la noticia, pues el espectacular vehículo fue vendido el pasado miércoles día 27 en una subasta celebrada en Londres y organizada por RM Auctions en colaboración con Sotheby´s. En Autocity, el pasado mes de junio, ya dimos todos los detalles de este DB5 utilizado por Sean Connery en la película Goldfinger; por lo que ahora sólo nos queda añadir los detalles de la venta. Al final el precio de adjudicación ha sido algo inferior a lo que se esperaba, pues el coche ha cambiado de manos por poco más de 3,3 millones de euros.

El afortunado nuevo propietario se llama Harry Yeaggy, un hombre de negocios americano que ya tiene su propia colección de coches clásicos en Ohio (USA); mientras que el anterior dueño mantiene su idea de utilizar el dinero recaudado para su fundación benéfica, como ya informamos en el anterior reportaje. La curiosidad de la venta, es que el señor Yeaggy se lleva “de regalo” el traje original que Sean Connery vistió en la película y un bono de 7 noches para diez personas en el GoldenEye Resort de Jamaica (el valor conjunto de estos dos regalos es de nada menos que ¡80.500 euros!).

Pero como en Autocity somos unos apasionados de los coches en general –y no sólo de los famosos- vamos a ver lo que ocurrió en la Subasta de Londres, la última de gran importancia del año tras otras de las que ya informamos como las de Mónaco, Amelia Island, California, Meadow Brook o, sobre todas ellas, Pebble Beach; y en la que se vendieron interesantísimos modelos. Antes de pasar a comentar los diez más caros e interesantes desde el punto de vista automovilístico, vamos a seguir con los otros artilugios del cine, y decimos artilugios porque dos son coches pero el tercero es un helicóptero. Al final, el helicóptero Hiller del año 60, en perfecto estado de vuelo y conocido por las escenas de la “chica bond” Honor Blackman (Pussy Galore), no se vendió, pues no se alcanzó el precio mínimo. Más asequible, aunque menos interesante, fue el Jaguar XKR de la película de 2002 “Muere otro día”, ya que se trataba de uno de los 4 coches de efectos especiales; y ni es original ni está en estado de circulación. Eso sí, conserva el armamento de la película y por ello se pagaron 64.427 €. Finalmente, un deportivo que sí se encuentra en estado original y al día para conducirlo, es el Lamborghini Islero GTS de 1969, el cual condujo Roger Moore en el film de 1970 “The man who haunted himself”. No es una película de la saga 007, pero es un coche del que sólo se fabricaron 100 unidades, que tiene un motor V12 de 350 cv, y que, como guinda al pastel, lo ha llevado Roger Moore.

Ya fuera del mundo del cine, la elegancia y exclusividad del Talbot Lago T23 de 1938 conquistó a un coleccionista que llegó a pagar por el más de 2 millones de euros. Este coche proviene de la colección del sr O`Quinn, sólo se construyeron 5 unidades y ha ganado varios concursos de elegancia (entre ellos del famoso de Pebble Beach) gracias a su magnífico estado. El tercero de la lista no es un clásico, es un Pagani Zonda R, modelo de 750 cv que acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos y del cual sólo se han fabricado 15 unidades. Se pagaron 931.407 euros; entre otras cosas porque es 11 segundos más rápido en Nurburgring que todo un Ferrari FXX.

La cuarta posición la ocupó un Bentley del 31 carrozado por Harrison del que solo se hicieron 10 unidades. Tiene un motor de 8 litros de cilindrada y alcanzó un precio de 867.171 €. Cerrando el “top five” encontramos un Ferrari 365 California Spyder del 66. Está certificado por Ferrari Classiche y es uno de los 14 ejemplares construidos, aunque queda muy lejos en valor de otros Ferrari descapotables de la época. Aún así se superó el precio que los organizadores de la subasta esperaban alcanzar, pues se llegó a los 847.900 €.

Dos Lamborghini Miura con motor V12 de 350 cv figuran a continuación, ambos adjudicados por más de 800.000 euros. El primero es un “J”, una serie que emulaba al bólido de competición; mientras que el segundo fue del cantante Rod Stewart y es de los pocos con volante a la derecha. Un deportivo muy original es el Maserati A6 G/2000 Competition Berlinetta de 1956, por el que se pagaron 805.338 €. No es muy potente (150 cv), pero este bólido carrozado por Zagato ha sido restaurado por Fantuzzi y participó tanto en la Mille Miglia como en la Targa Florio.

El Ferrari 275 GTB ya es un habitual de las subastas. En casi todas las importantes de deportivos hay alguna unidad, y su precio casi siempre supera los 600.000 euros. Este precioso 275 azul está perfectamente restaurado y mantiene en excelente estado su motor V12 de 280 cv. Y cerrando la lista de los 10 mejor cotizados figura el precursor del actual SLS AMG, un “Alas de Gaviota” de 1955 preparado para rallys de clásicos. En definitiva, una subasta que, si bien se vio eclipsada por la fama del Aston Martin DB5 de James Bond, tuvo en sus más de 100 vehículos expuestos un alto interés automovilístico por la valía de la mayoría de sus ejemplares. Con esta de Londres se cierra el calendario de las subastas más prestigiosas de 2010; pero el próximo año continuaremos contando lo más interesante de las subastas más sonadas del mundo.

— 1964 Aston Martin DB5: £2.912.000 (3.340.216 €)

–1938 Talbot-Lago T23 Teardrop Coupé: £1.792.000 (2.055.517 €)

–2010 Pagani Zonda R: £812.000 (931.407 €)

–1931 Bentley 8-Litre Open Tourer: £756.000 (867.171 €)

–1966 Ferrari 365 California Spyder: £739.200 (847.900 €)

–1971 Lamborghini Miura SVJ: £728.000 (835.054 €)

–1972 Lamborghini Miura SV: £704.940 (811.022 €)

–1956 Maserati A6G/2000 Competition Berlinetta: £700.000 (805.338 €)

–1965 Ferrari 275 GTB: £537.600 (617.809 €)

–1955 Mercedes-Benz 300SL Coupé: £420.000 (483.202 €)

–1969 Lamborghini Islero GTS: £106.400 (122.411 €)

–1998 Jaguar XKR de efectos especiales: £56.000 (64.427 €)

–1960 Hiller UH-12 E4 Helicopter: No vendido (se estimaba entre £200,000-£400,000)

*Nota: La galería de fotos sigue el mismo orden que la lista de cotizaciones, salvo el Miura SV (que no aparece).