El mercado europeo de los comerciales cierra el semestre con una caída del 6,9 por ciento
Este mercado cierra la primera mitad del año tras un mes de junio que también ha sido negativo, con un 4,8 % menos que en junio de 2012, con un registro de matriculaciones de 149.996 unidades.
En el semestre el Reino Unido es el único mercado que muestra crecimiento, con un 7,2 % más , mientras que la crisis varió del negativo 6 % en España hasta el -9,4 % en Francia, el -10,2 % en Alemania y -19,5 % en Italia.
En junio, todos los segmentos se redujeron, entre un 4,2 % para las furgonetas y un 14 % para los autobuses y autocares. En cuanto a los principales mercados, España (14,7 %) y Reino Unido (3,7 %) crecieron, mientras que Alemania (-7,1 %), Francia (-9,3 %) e Italia (-13,1%) se enfrentaron a una crisis.
En el segmento de mercado de los vehículos industriales ligeros de hasta 3,5 toneladas (furgonetas), los nuevos registros ascendieron a 123.720 unidades en junio, un 4,2 % menos que en el mismo mes del año pasado.
España (21,9%) y Reino Unido (3,4%) marcaron un aumento de la demanda de estos vehículos, mientras Alemania (-6,7 %), Francia (-8,6 %) e Italia (-10,9 %) registraron un menor número de vehículos que en junio de 2012.
En el primer semestre del año, el Reino Unido fue el único mercado ampliar (11,2 %). España registró una disminución de 3,8 %, mientras que Alemania (-9,0 %) y Francia (-9,1 %) se comportaron del mismo modo, mientras Italia se enfrentó a una recesión de dos dígitos, lo que llevó una disminución global del 5,9 % en la Unión Europea.
En el mercado del vehículo industrial de más de 16 toneladas (excluyendo autobuses y autocares), los camiones pesados, la demanda disminuyó un 5,8 % en junio, con 17.970 unidades.
El Reino Unido destacó como el único importante mercado para un mejor desempeño que en junio del año pasado (23,1 %), mientras que todos los otros mercados importantes experimentaron caídas de dos dígitos que van desde el -10,4 % en Alemania al -13,4 % en Francia, -20,1 % en Italia y el -21,9 % en España.
De enero a junio, se registraron 100.456 nuevos camiones pesados en la UE, un 11,3 % menos que en el primero semestre de 2012.
Todos los principales mercados se contrajeron, del -6.3 % en el Reino Unido al -12,1 % en Italia, el -13,3 % en Francia y Alemania, y el -18,4 % en España.
En el segmento de los vehículos comerciales de más de 3,5 toneladas (excluyendo autobuses y autocares), los camiones, en junio se redujo en un 6,6 %, con 23.780 matriculaciones en la UE.
Mientras que el Reino Unido marcó un mejor comportamiento que en junio del año pasado (15,5 %), el resto de los grandes mercado sufrió nuevas caídas: Alemania (-7,5 %), Francia (-16,5 %), España (-22,1 %) e Italia (-26,8 %).
En el primer semestre, la recesión se impuso en los principales mercados, con un -8,8 % en el Reino Unido, un -13,2 % en Alemania, un -13,5 % en Francia, un -16,1 % en Italia y el -18,3 % en España.
En general, el mercado de la UE disminuyó un 11,5 %, registrando 132.900 nuevos camiones en seis meses.
El mercado de los autobuses y autocares de más de 3,5 toneladas, en junio, el segmento de autobuses y autocares mostró resultados negativos en los principales mercados, con una nota global en la UE del -13,8 %.
Mientras que Francia cayó un 1,3 %, el descenso fue más grave en Alemania (-16,4 %), el Reino Unido (-32,0 %), España (-44,9 %) e Italia (-45,9 %). En el semestre, Francia es el único país en registrar crecimiento (9,2 %).
La contracción de los mercados alemán (-4,6 %), italiano (-8,5 %), español (-20,2 %) y el británico (-21,4 %) llevaron a un descenso del 8,1 % en la región, que contó con 14.694 nuevos autobuses y autocares.
El registro de matriculaciones de vehículos comerciales en el mercado europeo en junio pasado y en el primer semestre de 2013 es el siguiente:
MERCADOS JUN.13 JUN.12 %VAR ACUM.13 ACUM.12 %VAR
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AUSTRIA 3.403 3.611 -5,8 19.066 20.874 -8,7
BÉLGICA 5.668 6.095 -7,0 35.655 36.375 -2,0
BULGARIA 330 335 -1,5 1.807 1.206 49,8
CHIPRE 110 133 -17,3 497 820 -39,4
R. CHECA 1.681 1.930 -12,9 9.182 9.777 -6,1
DINAMARCA 2.374 2.244 5,8 13.273 14.061 -5,6
ESTONIA 283 247 14,6 1.862 1.398 33,2
FINLANDIA 1.306 1.000 30,6 7.138 8.670 -17,7
FRANCIA 39.098 43.112 -9,3 211.575 233.538 -9,4
ALEMANIA 27.148 29.212 -7,1 141.631 157.672 -10,2
GRECIA 298 344 -13,4 1.879 2.029 -7,4
HUNGRÍA 1.214 1.533 -20,8 6.923 7.518 -7,9
IRLANDA 504 965 -47,8 7.771 8.602 -9,7
ITALIA 10.135 11.660 -13,1 58.569 72.756 -19,5
LETONIA 262 367 -28,6 1.686 1.858 -9,3
LITUANIA 396 385 2,9 2.114 2.044 3,4
LUXEMBURGO 386 433 -10,9 2.117 2.492 -15,0
P. BAJOS 5.096 6.239 -18,3 34.380 40.388 -14,9
POLONIA 5.683 4.773 19,1 28.657 28.782 -0,4
PORTUGAL 1.424 1.435 -0,8 8.439 8.834 -4,5
RUMANÍA 906 1.194 -24,1 5.675 6.504 -12,7
ESLOVAQUIA 892 757 17,8 4.158 4.438 -6,3
ESLOVENIA 685 700 -2,1 3.868 3.939 -1,8
ESPAÑA 9.661 8.421 14,7 46.549 49.499 -6,0
SUECIA 3.714 4.020 -7,6 21.172 23.840 -11,2
R. UNIDO 27.339 26.365 3,7 156.450 145.921 7,2
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UNIÓN EUROPEA 149.996 157.510 -4,8 832.093 893.835 -6,9
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ISLANDIA 73 85 -14,1 388 278 39,6
NORUEGA 3.266 3.306 -1,2 19.298 19.710 -2,1
SUIZA 2.905 3.514 -17,3 17.207 18.631 -7,6
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EFTA 6.244 6.905 -9,6 36.893 38.619 -4,5
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TOTAL 156.240 164.415 -5,0 868.986 932.454 -6,8