Autoescuela: ¿cuánto cuesta el carnet de conducir?

El padre que le haya prometido a su hijo/a el carnet de conducir por aprobar la selectividad que se atenga a las consecuencias. Las autoescuelas no respetan ni a la temida señora crisis. El factor localización sigue siendo crucial a la hora de determinar el coste medio final del carnet de conducir tipo B. Facua-Consumidores en Acción habla de un desequilibrio del 312% entre las autoescuelas españolas. El informe dice que el coste medio por aprobar el carnet tipo B a la primera prueba teórica y práctica- en España se sitúa en 828 euros. Lo más alarmante es que el documento refleja unas distancias siderales entre provincias. Por ejemplo, en Gerona costaría sacarse el carnet a la primera 1.247 euros, cifra que se reduce a más de la mitad, si la autoescuela se encontrase en A Coruña, 518 euros.

Es más, Facua habla de que si se comparan los precios de autoescuelas de una misma ciudad, los usuarios pueden dar con diferencias sustanciales, que van desde el 12% de margen en Santa Cruz de Tenerife o el 181% entre la autoescuela más barata y la más cara en la ciudad de Granada. Ante esta situación, Facua recomienda a las personas que estén pensando obtener el permiso de conducir B que comparen los precios de varias autoescuelas utilizando siempre el mismo criterio, incluyendo tanto la formación teórica, el material de estudio -libro, ordenadores, test…- y el mismo número de clases prácticas.Comparar es ganar; qué incluye el precio final: formación teórica, material de estudio, número de clases prácticas

‘Cuidado con las tasas, ya que algunas autoescuelas se quieren aprovechar del desconocimiento del usuario, según Facua’Además de estos factores hay que tener en cuenta si los precios que nos facilitan incluyen el impuesto del IVA y sobre todo las ya tan famosas tasas de la Dirección General de Tráfico (DGT), así como los gastos de tramitación. Pues bien, las tasas para la obtención del permiso de conducción, que no es más que el dinero que recauda la DGT por realizar los exámenes prácticos, es de 86,80 euros sin IVA, en la provincia de Madrid. Cada examen práctico que realices tienes que pagar el pertinete impuesto. Además, cada dos exámenes suspensos, ya sean teóricos o prácticos, tienes que renovar los papeles. Esto, en Madrid, supone un coste de entre 150 y 200 euros. La desinformación, el desconocimiento por parte del usuario medio, supone que el ciudadano esté acorralado entre los intereses de Estado y autoescuelas. Facua, a este respecto, advierte que muchas autoesculas no informan a sus clientes desde el principio de la existencia de estas tasas o la renovación de papeles, o incluso, otras incrementan el precio oficial de las tasas, algo completamente ilegal. También se está detectando una nueva forma de captación: un coste de matrícula bajo en el que la autoescuela no te incluye los gastos de tramitación a Tráfico, con lo que el precio final por sacarse el carnet se encarece notablemente.Cuidado con las tasas, ya que algunas autoescuelas se quieren aprovechar del desconocimiento del usuario, según Facua

Otra de las coyunturas que trata el informe es la duración de las clases prácticas, que generalmente duran 45 minutos, aunque esta cifra oscila entre 40 y 90 minutos, según la autoescuela. El coste medio por una clase práctica de tres cuartos de hora es de 26,27 euros, aunque el precio más bajo se encuentra en A Coruña, con 12,26 euros de media y el más alto en Zaragoza, con 31,13 euros. Muchas autoescuelas obligan a dar un número mínimo de clases, unas 20 ó 25, y en caso de suspender, tienes que dar otro mínimo de cinco clases más. En cuanto a la formación teórica, el informe pone de manifiesto que la forma de cobrar estas clases varía mucho entre las autoescuelas encuestadas. La mayoría de ellas las incluyen en la matrícula, aunque algunas las cobran por meses y otras dan un precio para un plazo concreto. El precio del material didáctico también suele estar incluido en la matricula.