La gama del recién llegado Golf 7 crece. A las versiones anunciadas en el momento de su lanzamiento se unirán en breve las versiones de tracción integral 4Motion, disponibles para las dos mecánicas diésel y con un sobreprecio en Alemania respecto a la versión de tracción delantera de 1.800 euros. Con un incremento previsiblemente similar en el mercado español, el Golf 1.6 TDI 4Motion costaría en torno a 25.000 euros y el Golf 2.0 TDI Motion unos 27.000 euros. En breve dispondremos de la lista de precios exacta así como se su nivel de equipamientos.
La séptima generación del Volkswagen Golf con su tracción integral 4Motion destaca por reducir los consumos un 15% respecto a la anterior generación. A la disminución en torno a los 100 kilos en el paso del Golf 6 al Golf 7 se le une un nuevo desarrollo del sistema 4×4 (Haldex de quinta generación) que pesa 1,4 kilos y que prescinde de algunos elementos. Este sistema se combina con el control de estabilidad EDS y con el diferencial electrónico XDS y presenta un comportamiento mejor que nunca. Respecto al Golf 6 2.0 TDI –que tenía 10 cv menos que el actual- el nuevo modelo de 150 cv gasta 0,8 l/100 km menos.
Ambas motorizaciones van ligadas de momento al cambio manual de seis marchas, y por su mayor peso gastan algo más que las versiones de tracción delantera, aunque sus prestaciones apenas se ven resentidas, sobre todo en el más potente. El nuevo Golf 1.6 TDI 4Motion acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos, alcanza los 187 km/h, gasta 4,5 l/100 km y emite 119 g/km de CO2. Por su parte el Golf 2.0 TDI 4Motion sólo tarda 8,6 segundos de 0 a 100 km/h, llega a 211 km/h, se conforma con 4,7 l/100 km y emite 122 g/km de CO2.
Con esta nueva generación 4Motion del recién llegado Volkswagen Golf, la marca alemana lleva ya 27 años apostando por la tracción 4×4 en el segmento de los compactos, pues fue en 1986 cuando se lanzó el primer Golf de tracción integral. Ahora, con una plataforma aligerada, con un sistema Haldex de nueva generación y unido a los dos eficaces motores diésel, el nuevo Golf 4Motion se convierte en uno de los turismos 4×4 más eficientes del mundo. Esta vez el plus de seguridad que supone la tracción integral apenas repercute en el aumento de los consumos o el empeoramiento de las prestaciones.Volkswagen tiene un Golf 4×4 desde 1986. El nuevo modelo es de los turismos 4×4 más eficientes del mundo