El fabricante japonés de automóviles Suzuki, especialista en la construcción de coches pequeños, presenta bajo el nombre de Celerio al sustituto de su vehículo global urbano Alto, que destaca por presentar un aspecto ligeramente más moderno y dinámico, mayor habitabilidad para tratarse de sólo 3,6 metros y un motor tricilíndrico de comportamiento alegre que ha mejorado notablemente en refinamiento. En definitiva, un nuevo contendiente en un segmento A, tan importante en los últimos tiempos que sólo en 2014 ha crecido más de un 40% en nuestro país, con grandes dotes de funcionalidad y habitabilidad a un precio muy ajustado.
El curioso nombre de Celerio se debe a una estrategia comercial de la marca japonesa, que para La India han pasado a llamarlo Alto (el antiguo nombre europeo) y para Europa recoge el nombre Celerio que tenía allí el Alto de generación anterior. El caso es que llega al mercado para renovar la imagen que tenía su antecesor y mejorar casi todos sus cotas para lograr ser un referente en el segmento A y rivalizar con más argumentos frente a sus rivales que encontramos en los Toyota Aygo, Mitsubishi Space Star, Fiat Panda, Nissan Micra, Peugeot 108, Citroën C1, Hyundai i10, Renault Twingo o Kia Picanto, entre otros muchos.El Celerio puede presumir de la mayor capacidad interior y espacio de maletero del segmento A
Casi todos los valores destacados del nuevo Celerio hacen referencia a su aprovechable habitáculo, donde encontramos características como una gran funcionalidad con elementos tecnológicos de nueva factura que facilitan la vida a bordo, una buena habitabilidad con homologación para cinco pasajeros, una accesibilidad sorprendentemente cómoda con puertas traseras que abren casi 90º para facilitar el acceso al interior incluso de personas adultas, la mayor capacidad de maletero del segmento con 254 litros y una visibilidad excelente desde todos los ángulos gracias a una inmensa superficie acristalada.
Entre los nuevos elementos tecnológicos de confort que destacan en un espacio interior sencillo y visual, el Celerio presume de un nuevo sistema de audio que incorpora un puerto USB y conexión bluetooth para el teléfono, elemento inédito hasta la fecha, así como un nuevo cuadro de mandos que combina información analógica y digital de estilo muy moderno.
A pesar de ser el habitáculo donde se encuentran sus mayores virtudes, hay que resaltar que el exterior presenta un diseño más atractivo y dinámico, con un morro donde destacan la nueva parrilla y faros alargados, líneas laterales sobre las puertas que dibujan una silueta más fluida que la de su antecesor Alto, así como paragolpes de líneas horizontales que aportan una imagen más robusta y aplomada al conjunto.Con 3,6 metros de longitud, su orientación es evidentemente urbana
La orientación del nuevo Celerio es eminentemente urbana, como demuestran sus 3,6 metros de longitud y unos voladizos cortos que lo hacen plenamente funcional y manejable en ciudad y en zonas de tráfico denso.
El motor que moverá al Celerio será el mismo tricilíndrico de 1.0 litros con 68 cv que homologa un consumo combinado de 4,3 litros a los 100 km y unas emisiones reducidas de CO2 de 99 gr/km. De serie está combinado con un cambio manual de 5 velocidades y opcionalmente, desde el mes de mayo, estará disponible con un cambio manual robotizado denominado Auto Gear Shift AGS de 5 relaciones desarrollado en base al cambio manual, que se caracteriza por su suavidad de funcionamiento.
Para nuestro país han desarrollado tres líneas de acabado, el más sencillo denominado GA, homologado para 4 ocupantes, con display de a bordo y 4 airbags, el GL homologado ya para 5 pasajeros, y que añade manos libres, volante regulable en altura, elevalunas eléctricos delanteros, aire acondicionado, radio CD con MP3 y bluetooth y asientos traseros con partición 60/40, y el GLX como alto de gama que incorpora llantas de aleación de 14 pulgadas, parrilla cromada, faros antiniebla delanteros, retrovisores eléctricos, elevalunas eléctricos traseros y 6 airbags. Estará disponible en 6 colores, cinco de los cuales son metalizados, como el Azul Indigo Perlado oficial de la presentación.
Los precios
-Celerio GA: 9.780 euros
-Celerio GL: 10.580 euros
-Celerio GLX: 11.580 euros
A estos precios habría que descontarle una campaña promocional de lanzamiento por parte de Suzuki de 1.390 euros, los 1.000 euros de un posible Plan PIVE y 595 euros más si se financia con la marca, con lo que los precios partirían de 6.800 euros para el GA, un precio ya muy económico para un coche versátil, ágil y muy manejable para entornos urbanos.