Fotos de la presentación del urbano Opel Adam
El Opel Adam será el modelo más pequeño que actualmente vende la marca alemana, con unas proporciones ultracompactas en las que prima el diseño sobre la practicidad, y al mismo tiempo concede un espacio al imaginario deportivo y/o lujoso, imitando la fórmula de grandes clásicos con aire retro como, Mini y fundamentalmente Fiat 500, o más vanguardistas como el Citroën DS3, todos ellos con un denominador común marketiniano: cliente interesado en un urbano inimitable, individualizado, configurado a la carta.
El diseño del Opel Adam destaca por algunos rasgos poco comunes en coches de este precio y posicionamiento: la parrilla trapezoidal más abajo, a la misma altura que los intermitentes, separados del resto del grupo óptico; la línea lateral muy musculosa con llantas de entre 15 y 18 y ese techo flotante personalizable al estilo Audi A1 del que nace una franja de plástico negro brillante en la parte inferior del pilar A y vidrio en el pilar C; y en la zaga con rasgos más reconocibles en el resto de la gama Opel, como unos pilotos que emplean diodos de LED, y que de cualquier manera mantienen la genética minimalista del conjunto del Adam.
Por dentro, la locura de combinaciones continúa. A partir de cuatro colores básicos envolviendo el habitáculo y quince diseños diferentes de asientos, el interior del Opel Adam puede personalizarse con 19 molduras diferentes y ocho tonos de iluminación ambiental, coronados por accesorios como seis molduras retroiluminadas con vinilos brillantes a juego, tapizados de techo estampado con nubes, hojas otoñales o tablero de ajedrez, y un techo estrellado mediante 64 LED’s blancos al estilo Rolls Royce.
El interior del Opel Adam ofrece una calidad general muy elevada, impropia del segmento, y que se acentúa más si cabe en los pequeños detalles, como un cuadro de instrumentos ultramoderno, una evolucionada ergonomía interior que afecta fundamentalmente al ordenamiento de los mandos en la consola central, o la aplicación de plásticos blandos generalizado en las partes más visibles del habitáculo.
Con un espacio correcto en las plazas delanteras, muy limitado en las dos traseras en cualquiera de sus cotas, y una calidad de acabados al nivel de los urbanos más exclusivos del mercado, Opel ha dotado al Adam de un plus en equipamientos y tecnologías avanzadas. Para empezar, incluye un completísimo y opcional (310 euros) sistema de entretenimiento y comunicaciones Intellilink, que a través del Smartphone (Iphone y Android) proyecta en la pantalla a color de siete pulgadas de la consola central todas las aplicaciones o funciones de nuestro teléfono, incluido la navegación BringGo que no necesita de conexión a Internet puesto que guarda la cartografía en la memoria del teléfono.