Quizás uno de los automóviles que en España ha pasado más desapercibido para Hyundai es el Elantra, un sedán de tres volúmenes de tamaño medio (el modelo actual mide 4,55 metros de longitud) y cinco plazas interiores que sin embargo tiene el honor de estar entre los cinco turismos más comercializados de todo el mundo, superado únicamente por modelos tan populares como Golf, Focus o Corolla. Después de ellos, y con permiso de la ‘pick-up’ Ford F-Series, se posiciona el Elantra (más de 800.000 ventas en 2014), que en este modelo 2016 (Hyundai no habla de fecha de comercialización) llegará con un reto principal: convencer al cliente europeo.Uno de los modelos más populares en todo el mundo que tiene su asignatura pendiente con Europa
Para conseguirlo se ha puesto al frente del proyecto el diseñador alemán Peter Schreyer, con lo el que se espera que el Elantra recupere su sitio en una categoría arrasada por el éxito de los todocaminos compactos. De hecho, el Elantra llegará después de haber sido lanzada la nueva generación del crossover Hyundai Tucson, en el que la marca tiene depositadas muchas esperanzas comerciales. Del boceto facilitado por Hyundai sabemos que el sedán coreano adopta los nuevos parámetros de diseño de la marca, destancando por encima de cualquier otro elemento la nueva parrilla frontal hexagonal al estilo Audi, intuyéndose también unos faros más estrechos y unos pasos de ruedas más prominentes.El éxito de los crossover y su escasa oferta mecánica lo han convertido en un modelo fantasma en España
Cuando se presente en el Salón de Frankfurt conoceremos más detalles sobre él, pero Hyundai promete echar el resto por un Elantra que en España fue rescatado en 2011 después de un vacío de varios años al barbecho por su escasa repercusión. Desde entonces, un lutro ya ha pasado, una gama de motores reducida a un gasolina de 132 CV y un equipamiento desfasado en relación a sus potenciales rivales (Mazda 3 SportSedan, Ford Focus Sedán o Volkswagen Jetta) son sus asignaturas pendientes. Es por eso que, partiendo de la plataforma del compacto i30, la sexta generacion del Hyundai Elantra promete un salto en todas estas materias para ser más competitivo.Será la sexta generación del Elantra, que todavía no tiene fecha concreta de comercializacion