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LLEGA EN MARZO DE 2004
Ferrari presenta su nuevo coupé 2+2, un modelo que sustituye al actual 456M, y que le supera tanto en potencia y prestaciones como en espacio para los ocupantes de las plazas traseras. La denominación final del modelo, que acaba de ser desvelada, hace honor al carrocero Sergio Scaglietti, quien concibió algunos de los Ferrari más hermosos de los años 50 y 60.
Centrándonos en el modelo 612 Scaglietti, y comparándolo con el actual 456M, vemos como le supera prácticamente en todo. A pesar de ser más grande, gracias al empleo masivo de materiales ligeros como el aluminio, se ha logrado una rigidez estructural un 60% mayor y un peso de 60 kilos menos, por lo que se le augura un comportamiento dinámico todavía mejor. Su distancia entre ejes ha crecido significativamente -350 mm más- llegando ahora a 2.950 mm. De igual modo, la carrocería también ha aumentado de tamaño, de modo que, a buen seguro impresionará ver en vivo un Ferrari de casi cinco metros de largo (4.902 mm). Las cifras de anchura y altura también son mayores, por lo que, entre todo, se consigue un espacio en el habitáculo que permite viajar cómodamente a cuatro personas. También el maletero es por fin razonable, con 240 litros de capacidad.
El nuevo chasis tiene el centro de gravedad más bajo que en el 456 M, y permite una equilibrada distribución de masas del 46% en el eje delantero y del 54% en el trasero. Dado el carácter del nuevo 2+2 de Ferrari -algo más burgués que el resto de modelos- se introduce también la electrónica, con los respectivos controles de tracción y de estabilidad. El calzado, como no podía ser de otra forma, es el apropiado: 245/45 18′ delante y 285/40 19′ detrás.
Para propulsar a este suntuoso Ferrari se cuenta con un ‘corazón’ V12 de 5.748 cc que genera 540 cv de potencia a 7.250 rpm y 588 Nm de par a 5.250 rpm. Gracias a un peso relativamente contenido (1.840 kilos) y a una eficaz caja de cambios de seis velocidades (tanto manual mecánica, como secuencial mediante palancas en el volante al estilo F-1), el nuevo 612 Scaglietti es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,2 segundos y superar los 315 km/h.
Enrique Marco, Autocity.
17 de Octubre de 2003.