La tendencia de los motores tricilindricos sigue imponiéndose sin remedio en el segmento de los utilitarios, donde si os hablábamos en las últimas fechas de dos supernovedades como Opel Corsa y Skoda Fabia entregados a la moda downsizing, ahora otro modelo de relumbrón como el Citroën C3 marca territorio con el nuevo motor gasolina PureTech 110 que, más compacto y ligero, sustituirá al viejo cuatro cilindros VTi de 120 cv al que mejora en todos los parámetros: además de optimizar su valor de par que sitúa ahora en 205 Nm/1500 rpm, frente a los 160 Nm/4250 rpm del anterior VTi, reduce sus consumos en un 17%, situándolos en 4,7 l/100km en consumo mixto con una emisiones de 107 g/km de CO2. Destaca por su elevado par motor y por la significativa reducción del consumo
El nuevo motor PureTech de inyección directa equipa turbocompresor y va acoplado a una caja manual de 5 velocidades que incorpora el sistema Stop&Start (S&S). El sistema permite que el motor se detenga ante una retención, contribuyendo de este modo en la reducción de consumo y emisiones, y arranca rápida y suavemente en unos 500 ms, menos de lo que se tarda en engranar una marcha manualmente. Asimismo, suprime el ruido y las vibraciones del motor cuando éste está desconectado, por lo que mejora el confort de los ocupantes.El S&S brilla por su suavidad y rapidez
La familia PureTech, motores de gasolina de 3 cilindros lanzada en 2012 en los Citroën C3 y DS3, además de mejorar las prestaciones y reducir las emisiones de CO2 en una media del 25%, cumple con la normativa Euro 6, estando exenta del pago de impuesto de matriculación, y pueden beneficiarse del plan PIVE. Como por ejemplo, el Citroën C3 PureTech 82 con caja de cambios manual de cinco velocidades en los acabados Tonic y Collection que consigue un consumo mixto de 4,3 l/100km.
Precios:
Citroën C3 PureTech 82 TONIC 12.600 euros
Citroën C3 PureTech 82 COLLECTION 13.150 €
Citroën C3 PureTech 110 S&S EXCLUSIVE 16.380 €