La firma alemana de BMW ya no oculta lo que era un secreto a voces: el futuro Serie 3 Coupé se “divorcia” de la gama Serie 3 y estrenará modelo propio denominado Serie 4, confirmándose una estrategia comercial (y también de diseño) de la marca bávara para asociar los números pares con las carrocerías más deportivas coupé y cabrio de las diferentes gamas, algo que ya ocurre por ejemplo con los Serie 6 y X6 respecto a los Serie 5 y X5, respectivamente.
Todavía en fases de concepto, el BWM Serie 4 se presentará mundialmente en el próximo Salón de Detroit a principios de enero, aunque el diseño del desarrollo final no se alejará mucho de estas fotos. En ellas se aprecia la silueta de un coupé clásico de capó alargado, con la cabina en posición retrasada, la caída del techo hacia la zaga y evidentemente dos únicas puertas, dotando al conjunto del futuro Serie 4 de personalidad propia, aunque heredando rasgos de los nuevos Serie 3 Berlina y Touring, como por ejemplos los grupos ópticos delanteros que por primera vez son una prolongación de la característica parrilla frontal de la marca.La futura Serie 4 hereda rasgos del Serie 3 con una dosis de personalidad propia, algo así como ocurre con el Serie 6 respecto al Serie 5
Con esta nueva política, la Serie 3 de BMW se quedará limitada a las dos carrocerías vigentes (berlina de tres volúmenes y familiar/ranchera) más un Serie 3 GT para mediados de 2013. Y mientras tanto, la Serie 4 estará compuesta por las mencionadas carrocerías coupé y cabrio, con los motores más prestacionales que serán los futuros M4 Coupé y Cabrio (ya no habrá M3 Coupé y Cabrio) incluidos en la gama, y para completar la terna aparecerá un Serie 4 Gran Coupé, una berlina deportiva de cuatro puertas a escala de lo que es el Serie 6 Gran Coupé.
Desde algunos foros ya se apuntan a que al inicio de su comercialización, el Serie 4 tendrá disponibles dos motorizaciones, un 428i que es un 2.0 turbo de cuatro cilindros y 245 cv de potencia y un 435i un 3.0 TwinTurbo de seis cilindros y 306 cv. Con una caja manual de seis velocidades o una automática ZF de ocho relaciones, los Serie 4 vendrán de serie con la tradicional tracción trasera, para más adelante llegarán las versiones con tracción integral xDrive.Los M3 Coupé y Cabrio pasarán a formar parte de la Serie 4: M4 Coupé y M4 Cabrio