Volkswagen Touran

Ya se pueden hacer reservas del nuevo Touran, la segunda generación del monovolumen compacto alemán cuyas primeras unidades llegarán a los concesionarios españoles en septiembre. Desde el inicio de su comercialización cuenta con una amplia gama compuesta por seis mecánicas –dos de gasolina y cuatro diésel- y tres niveles de equipamiento; y con un rango de precios que oscila entre 21.110 € y 30.850 € en gasolina y entre 21.560 € y 33.880 € en diésel. Su posicionamiento permanece invariable, un escalón por debajo del nuevo Sharan, y algo por encima -en cuanto a espacio y versatilidad- del Golf Plus y Golf Variant. Por lo que se refiere a rivales, el nuevo Touran seguirá peleando en el mercado frente a los Ford C-Max, Citroen C4 Picasso y Renault Scenic entre otros muchos monovolúmenes compactos. Argumentos para triunfar no le faltan, y, de hecho, de la primera generación se han vendido 1,13 millones de unidades vendidas en todo el mundo.

Este nuevo Touran conserva las medidas de carrocería del anterior Touran, con 4,40 metros de longitud, y sigue ofreciendo la posibilidad de configurar el habitáculo para cinco o siete pasajeros, conservando un maletero con cinco plazas disponibles de 695 litros (hasta el techo), volumen que se puede ampliar a 1.989 litros prescindiendo de la segunda y tercera fila de asientos. Además de los evidentes cambios estéticos trae equipamientos más completos y motores más eficientes. Destaca entre otras cosas por su versatilidad, con más de 500 combinaciones de asientos posibles. Y es que el asiento del acompañante es totalmente abatible, la segunda fila de asientos viene con tres butacas individuales extraíbles y ajustables longitudinal y transversalmente, y cuenta con la función mesa del asiento central de la segunda fila y la tercera fila de asientos opcional abatibles individualmente.

En lo que a equipamiento se refiere, el nuevo Touran incorpora la tecnología de última generación desarrollada por la marca, como es el caso de los nuevos sistemas de ayuda a la conducción “Park Assist 2.0”, de serie en la versión Sport, que necesita tan sólo 80 cm extra para realizar la maniobra de aparcamiento y además es capaz de estacionar en batería, es decir, en ángulo recto a la calzada. Destacan también los nuevos equipamientos opcionales como el “Light Assist”, que cambia automáticamente entre luces de cruce y carretera para evitar el deslumbramiento a otros vehículos, y la cámara de visión trasera para aparcamiento.

El equipamiento de serie del nuevo Touran, en sus tres versiones, incluye elementos como el control de velocidad de crucero “Tempomat”, el asistente de arranque en pendientes, 6 airbags, ESP y barras longitudinales del techo entre otras cosas. La versión Edition “BlueMotion Technology”, que estará disponible más adelante, incluye también el sistema Start/Stop y recuperación de la energía de frenado, tecnología fundamental para reducir los niveles de consumo y emisiones del vehículo.

El Touran Advance añade elementos como el volante multifunción, las lunas traseras tintadas a partir de la 2ª fila de asientos, el sensor de luz y lluvia, el climatizador bi-zona y la radio-cd con 8 altavoces. Por su parte, la completa versión Sport equipa de serie el volante multifunción de cuero, el Park Assist 2.0, la pantalla táctil a color de 6,5 pulgadas, el cargador frontal de 6 CDs, las llantas de aleación ligera de 17 pulgadas y los faros Bi-Xenón con luz de día mediante leds.

Mecánicamente todos los Touran tienen turbocompresor e inyección directa. Desaparece el gasolina 1.6 de 102 cv, el cual se sustituye por el nuevo 1.2 TSI de 105 cv ya visto en otros modelos de grupo. También se cambian los veteranos 1.9 TDI de 90 y 105 cv por los nuevos 1.6 TDI de idénticos niveles de potencia. Con este cambio se ahorra una media en torno a un litro de gasoil cada 100 km, o más si se elige la versión ‘BlueMotion Tecnology’, que al incluir el sistema de arranque y parada Start/Stop baja todavía más los consumos y las emisiones. Las mejores cifras de consumo las obtiene el 1.6 TDI Bluemotion Tecnology de 105 cv, con 4,6 l/100 km y 121 g/km de CO2. Tampoco va nada mal en cuanto a eficiencia mecánica el nuevo 1.2 TSI de 105 cv, que con el paquete Bluemotion se conforma con 5,9 l/100 km y 139 g/km de CO2. El resto de motores son los ya existentes, 2.0 TDI de 140 cv ó 170 cv y 1.4 TSI de 140 cv.

–Touran Edition 1.2 TSI 105 cv: 21.110 €
–Touran Edition 1.4 TSI 140 cv: 22.930 €
–Touran Edition 1.4 TSI 140 cv DSG 7 vel: 24.780 €
–Touran Edition 1.6 TDI 90 cv: 21.560 €
–Touran Edition 1.6 TDI 105 cv: 22.540 €
–Touran Edition 1.6 TDI 105 cv DSG 7 vel: 24.400 €
–Touran Advance 1.2 TSI 105 cv: 23.290 €
–Touran Advance 1.4 TSI 140 cv: 25.110 €
–Touran Advance 1.4 TSI 140 cv DSG 7 vel: 27.100 €
–Touran Advance 1.6 TDI 105 cv: 24.720 €
–Touran Advance 1.6 TDI 105 cv DSG 7 vel: 26.720 €
–Touran Advance 2.0 TDI 140 cv: 26.590 €
–Touran Advance 2.0 TDI 140 cv DSG 6 vel: 28.580 €
–Touran Sport 1.4 TSI 140 cv: 28.850 €
–Touran Sport 1.4 TSI 140 cv DSG 7 vel: 30.850 €
–Touran Sport 2.0 TDI 140 cv: 30.330 €
–Touran Sport 2.0 TDI 140 cv DSG 6 vel: 32.330 €
–Touran Sport 2.0 TDI 170 cv DSG 6 vel: 33.880 €