El SUV mediano de Ford, el Kuga, recibe una actualización un año y medio después del lanzamiento de su segunda generación, producida en la planta de Almusafes (Valencia). Ahora, está disponible con una significativa gama mecánica mejorada, que afecta principalmente al motor diésel más potente 2.0 Duratorq TDCi, pasando de los 163 a 180 cv y de los 340 a 400 Nm de par motor. También se produce una rebaja en las emisiones de CO2, 19 g/km menos que antes, quedándose ahora en 135 g/km.
Esta evolución en materia de emisiones se debe, entre otros factores, a un Kuga con tecnologías avanzadas de serie como Auto-Start-Stop o la Rejilla de Cierre Activo. Ford confía en que este avance sirva para mantener los buenos números de ventas del motor diésel TDCi 2.0 litros, que suponen el 83 por ciento de los Kugas vendidos en los principales 20 mercados europeos durante los primeros nueve meses de 2014. Además, Ford ofrecerá una opción de acceso diésel TDCi 2.0 litros 120 cv con emisiones de 122 g/km, lo que supone una mejora del 12%. Entre ambos quedará el 2.0 TDCi de 150 cv. En ciclo gasolina, Ford está incorporando al Kuga su nuevo motor de gasolina EcoBoost 1.5 litros, reduciendo las emisiones de CO2 de 154 g/km a 143 g/km, una mejora de más del siete por ciento con respecto al motor EcoBoost 1.6 litros saliente.Se incorporan tecnologías avanzadas de serie como Auto-Start-Stop o la Rejilla de Cierre Activo
Ford SYNC con AppLink permitirá ahora a los conductores activar aplicaciones de smartphone mediante comandos de voz sin quitar las manos del volante ni los ojos de la carretera. Algunas de las aplicaciones ya disponibles son Spotify, ADAC, Audioteca, AUPEO!, Cyclops, Glympse y Radioplayer.En gasolina se incopora el EcoBoost 1.5 litros con dos evoluciones de potencia, 150 y 182 cv
El Kuga será el primer vehículo Ford los nuevos colores Rojo Rubí, Naranja y Gris Magnético, así como un nuevo color interior. Un kit de carrocería deportivo opcional mejora aún más el diseño del Kuga.