Peugeot inicia la comercialización del nuevo 208
El nuevo modelo supone para la marca la que llama re-generación al marca una auténtica revolución entre los automóviles de su clase, ya que representa un cambio radical de tendencias en el sector, ya que es un coche más pequeño y ligero que su antecesor, pero con un habitáculo más amplio que la generación precedente.
Peugeot ha desarrollado el nuevo 208 siguiendo cuatro pilares: arquitectura (más compacto y ligero), diseño (nuevos códigos estéticos), ergonomía (puesto de conducción rediseñado) y protección medioambiental (motores más eficientes).
Con estos criterios, además de la recuperación del liderazgo del segmento, Peugeot trata de reconquistar el público femenino y joven de las generaciones anteriores.
Conn est eprop+osito, la campaña de lanzamiento del nuevo Peugeot se ha puesto en marcha bajo el lema ‘Let your body drive’, que sintetiza emocionalmente las vertientes de la regeneración 208, que suponen una ruptura con lo establecido hasta ahora en el segmento.
El objetivo, según la marca, es que el 208 marque una nueva época, un antes y un después, recuperando el espíritu de los 205 y 206, la funcionalidad del 207 para conseguir que Peugeot vuelva a ser un icono en la categoría.
La gama inicial de lanzamiento, a la espera de las arquitecturas Coupé Cabrio y SW, está formada por carrocerías de 3 y 5 puertas, equipadas con cinco motores de gasolina, entre ellos el nuevo 1.0 de tres cilindros, y otros cinco diesel, entre los que figura el más ecológico del modelo, con una emisión de CO2 de 87 gramos, equivalentes a un consumo medio de 3,4 litros.
La gama de lanzamiento está estructurada en carrocerías de 3 y 5 puertas y tres acabados -Acces, Active y Allure- además una terminación especial Bussines Line destinada a flotas de empresas.
La relación de precios de gama de lanzamiento del nuevo 208 es la siguiente:
VERSIONES CILINDRADA POTENCIA PRECIO
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208 gasolina 3 puertas
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Access 1.0 VTi 999 c.c. 68 cv 11.650
Access 1.2 VTi 1.199 c.c. 82 cv 12.250
Active 1.0 VTi 999 c.c. 68 cv 13.200
Active 1.2 VTi 1.199 c.c. 82 cv 13.800
Active 1.4 VTi 1.397 c.c. 95 cv 14.400
Allure 1.2 VTi 1.199 c.c. 82 cv 15.300
Allure 1.4 VTi 1.397 c.c. 95 cv 15.900
Allure 1.4 VT 1.397 c.c. 95 cv 15.900
Allure 1.6 VTi 1.598 c.c. 120 cv 16.500
Allure 1.6 THP 1.598 c.c. 155 cv 18.100
208 gasolina 5 puertas
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Access 1.2 VTi 1.197 c.c. 82 cv 12.750
Active 1.2 VTi 1.197 c.c. 82 cv 14.300
Active 1.4 VTi 1.397 c.c. 95 cv 14.900
Allure 1.2 VTi 1.197 c.c. 82 cv 15.600
Allure 1.4 VTi 1.397 c.c. 95 cv 16.200
Allure 1.6 VTi 1.598 c.c. 120 cv 16.800
Business Line Pack 1.2 VTi 1.197 c.c. 82 cv 14.690
208 diesel 3 puertas
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Access 1.4 HDi 1.398 c.c. 68 cv 13.200
Active 1.4 HDi 1.398 c.c. 68 cv 14.700
Active 1.4 e-HDi CMP Blue Lion 1.398 c.c. 68 cv 15.550
Allure 1.4 HDi 1.398 c.c. 68 cv 16.250
Allure 1.6 e-HDi 1.560 c.c. 92 cv 17.100
Allure 1.6 e-HDi 1.560 c.c. 115 cv 17.800
208 diesel 5 puertas
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Access 1.4 HDi 1.398 c.c. 68 cv 13.700
Active 1.4 HDi 1.398 c.c. 68 cv 15.259
Active 1.4 e-HDi FAP CMP Blue Lion 1.398 c.c. 68 cv 16.050
Active 1.6 e-HDi 1.560 c.c. 92 cv 16.100
Active 1.6 e-HDi CMP 1.560 c.c. 92 cv 16.700
Allure 1.4 HDi 1.398 c.c. 68 cv 16.550
Allure 1.6 e-HDi 1.560 c.c. 92 cv 17.400
Allure 1.6 e-HDi 1.560 c.c. 115 cv 18.100
Business Line 1.4 HDi 1.398 c.c. 68 cv 14.810
Business Line Pack 1.4 HDi 1.398 c.c. 68 cv 15.640